Над пікапом працювала група з 35 студентів шести різних спеціальностей. Загалом будівництво машини зайняло вісім місяців. Переробка кросовера почалася з посилення кузова, демонтажу даху та створення нової задньої панелі кабіни разом зі склінням. Вантажну платформу Mountiaq обладнали прихованим у підпіллі додатковим відсіком і дверцятами, двері кабіни вкоротили, переробили бампери та пороги.
Дорожній просвіт пікапа порівняно зі звичайним Kodiaq збільшився на 10 сантиметрів і тепер становить 29 сантиметрів. Колія за рахунок встановлення 17-дюймових коліс Rockstar II зросла на три сантиметри. У рух шоу-кар приводить бензиновий дволітровий турбомотор, що видає 190 кінських сил.
В оснащення машини також увійшли шноркель, кенгурятник з лебідкою, блок додаткового освітлення на даху, підсвітка вантажної платформи та моторного відсіку. У салоні Mountiaq з'явилися спортивні сидіння з інтегрованими підголівниками та вишитими на них логотипами, а також точкове підсвічування стелі у вигляді логотипа Skoda. Нарешті, студенти змусили пікап звучати по-новому та обладнали його 2000-ватним підсилювачем і сабвуфером.
