Новинка отримала характерний для компактних моделей баварської марки дизайн передньої частини кузова з двосекційними гратами радіатора, з'єднаними посередині, звуженими світлодіодними головними фарами з інтегрованими протитуманками, а також збільшеними повітрозабірниками. Зокрема, подібні рішення можна знайти на кросовері X2, а також на нещодавно представленому хетчбеку 1-Series третього покоління.
У стандартній комплектації BMW X1 пропонується з 6,5-дюймовим дисплеєм мультимедійного комплексу, однак для версій з навігатором доступний 8,8-дюймовий монітор, а також новий 10,25-дюймовий тачскрин. Мультимедіа також можна керувати за допомогою контролера iDrive та голосових команд.
Як і раніше, оновлений BMW X1 доступний з три- та чотирициліндровими бензиновими та дизельними агрегатами. Базовий мотор — 1,6-літровий дизель потужністю 116 сил, що працює в парі з шестиступінчастою «механікою» або з семидіапазонним «роботом» з двома зчепленнями.
Топовий варіант X1 xDrive25i оснащується дволітровою «турбочетвіркою», що видає 231 кінську силу. Двигун працює в парі з восьмиступінчастою автоматичною коробкою та повним приводом. Такий кросовер здатний розганятися з місця до «сотні» за 6,5 секунди.
У березні 2020 р. у BMW X1 з'явиться гібридний варіант xDrive25e з можливістю поповнення запасу батарей через побутову електромережу. Дволітровий бензиновий двигун діятиме в тандемі з електромотором. Запас ходу виключно на електричній тязі становитиме 50 кілометрів.
