Оригінальний автомобіль, який назвали на честь гірськолижного курорту Гарміш на півдні Німеччини, був побудований ательє Bertone, але зник невдовзі після прем'єри на автосалоні в Женеві.
Як і перший BMW Garmisch, відтворений варіант побудований на базі BMW 2200 TI. Сміливий і водночас простий дизайн автомобіля «демонструє нову радикальну стилістику кінця 60-х початку 70-х років, піонерами якої стали італійські ательє Bertone, Italdesign і Pininfarina». Крім того, творіння легендарного автомобільного дизайнера Марчелло Гандіні мало значний вплив на еволюцію фірмового дизайну німецької марки та особисто Поля Брака, творця BMW 5 серії першого покоління.
До роботи над машиною залучили фахівців BMW Group Design та відділення BMW Classic. Вони відтворювали вигляд BMW Garmisch за архівними чорно-білими знімками, а ось із деталями допоміг сам Марчелло Гандіні. Він згадав, якого кольору був кузов концепту та які матеріали використовували для оздоблення салону. Нинішній зразок був зібраний майстрами в Турині — там, де колись побудували оригінальний Garmisch.
Купе відрізнялося незвичними деталями: кутовою інтерпретацією фірмових «ніздрів», прикритими склом квадратними фарами, жалюзі на задніх стійках у стилі спорткарів і стільниками на задньому склі. У салоні був встановлений вертикальний блок керування опалювачем і радіоприймачем, а в бардачку розміщувалося велике дзеркало. Усе це мало справляти враження. За словами Гандіні, навіть ім'я вибрали невипадково: у той час в Італії були популярні гірські лижі, і ім'я Гарміш символізувало «альпійську елегантність».
