Новий Kuga побудований на подовженій платформі Фокуса, завдяки якій паркетник став приблизно на 100 кг легшим, але при цьому міцнішим за попередника. Довжина моделі збільшилася на 44 мм, а розмір колісної бази зріс на 20 мм.
Дизайн кросовера виконаний у стилі нових Focus і Fiesta, а схожість з цими моделями простежується і в салоні. Куга позбулася багатьох аналогових кнопок — управління більшістю функцій покладено на сенсорний екран медіацентру.
Паркетник комплектується 1,5-літровим турбомотором EcoBoost, доступним у двох варіантах форсування: 120 і 150 к.с. Дизелі представлені 120- і 180-сильними агрегатами робочим об'ємом 1,5 і 2,0 л відповідно. Трансмісії — шестиступінчаста «механіка» або восьмидіапазонний «автомат».
Крім того, нова Куга доступна з дволітровим 150-сильним дизелем, що працює за схемою «м'який гібрид» на основі 48-вольтової бортової системи. ДВЗ діє в парі зі стартер-генератором, здатним накопичувати енергію при гальмуванні.
Плюс до всього пропонується модифікація з повноцінною гібридною силовою установкою, що складається з 2,5-літрового бензинового двигуна, невеликого електромотора і маленької літій-іонної батареї.
Топ-версія оснащується комбінованою установкою з можливістю підзарядки від побутової мережі. У цьому варіанті кросовер комплектується акумуляторами на 10,3 кВт·год, а також 2,5-літровим двигуном та електромотором, які в сумі видають 225 к.с.
Новий Ford Kuga доступний із системою запобігання фронтальним зіткненням і наїзду на пішоходів на основі радара та відеокамер, що стежать за іншими об'єктами на шляху. Окрім цього, серед електронних «помічників»: автоматичний паркувальник, проєкційний дисплей і функція допомоги при виїзді з паркування заднім ходом. Крім того, кросовер можна замовити з точкою доступу Wi-Fi з можливістю підключення до 10 мобільних пристроїв, а також бездротовою зарядкою для смартфона.
