В основу шостої генерації моделі лягла нова модульна платформа CD6, на якій також побудують перелицьовану версію Експлорера під брендом Lincoln, з більш розкішним виконанням. Більшість кузовних панелей нового Explorer виконані зі сталі.
Довжина кросовера становить 5050 мм, ширина — 2004 мм, а висота — 1778 мм. Колісна база становить 3025 мм. Дизайн моделі став більш агресивним. Explorer отримав нову решітку радіатора, інші повітрозабірники та видозмінену оптику. Максимальна маса буксированого причепа зросла до 2540 кг.
Салон кросовера вміщує сім пасажирів. Модель оснащується модернізованою інформаційно-розважальною системою SYNC 3 з підтримкою Apple CarPlay і Android Auto та 8-дюймовим сенсорним екраном. За доплату доступна цифрова панель приладів. Об'єм багажника дорівнює 515 літрам.
Новий Explorer комплектується системою екстреного гальмування та функцією утримання в смузі руху. Опціонально доступні адаптивний круїз-контроль, система допомоги при паркуванні, камери кругового огляду, преміальна аудіосистема B&O з 14 динаміками та бездротовий зарядний пристрій для смартфона.
У гамму двигунів увійшла та сама 2,3-літрова «турбочетвірка» EcoBoost, яка на нинішній моделі розвиває 284 сили. Тепер потужність цього двигуна була збільшена до 300 к.с.
На зміну топовому 3,5-літровому агрегату прийшов трилітровий бі-турбо V6, віддача якого становить 370 к.с. Всі мотори працюють у парі з 10-ступінчастим «автоматом.
Пізніше кросовер отримає гібридну версію. Така силова установка вже дебютувала на поліцейській версії моделі.
Продажі нового Ford Explorer мають стартувати цього літа. У США ціни на новинку починаються від 32 765 доларів. Виробництво моделі налагодять на заводі в Чикаго.
