Зовнішньо Scala схожа з концепт-каром Vision RS, показаним восени в Парижі. Модель побудували на модифікованому модульному шасі MQB. Довжина хетчбека склала 4362 мм, ширина — 1793 мм, а висота — 1471 мм. Розмір колісної бази — 2649 мм.
За розмірами салону Scala вийшла близькою до «старшої» моделі Octavia. Наприклад, вільний простір у ділянці колін дорівнює 73 мм — стільки ж, скільки у «Октавії», а відстань від підлоги до стелі на задньому ряду сидінь становить 982 мм (проти 980 мм у «Октавії»). Об'єм багажника дорівнює 467 л, а при складених задніх сидіннях – 1410 літрів.
Для моделі буде доступна з повністю цифровою панеллю приладів Virtual Cockpit діагоналлю 10,25 дюйма, а також мультимедійною системою з 9,2-дюймовим сенсорним дисплеєм. Scala стала першою моделлю Škoda, для якої оновлення софту або, наприклад, нові карти навігатора будуть автоматично завантажуватися через хмарний сервіс.
Плюс до всього власник зможе відкривати, закривати авто та керувати деякими функціями за допомогою спеціального застосунку на смартфоні. Нарешті, модель отримає вбудований мікрочіп eSIM, що забезпечує високошвидкісний доступ в інтернет з підтримкою мереж LTE.
Лінійка двигунів хетчбека включила п'ять моторів. Базовий агрегат — 95-сильний трициліндровий двигун об'ємом один літр, що працює в парі з п'ятиступінчастою «механікою». Крім того, доступний мотор аналогічного об'єму, що видає 115 сил. Для топ-версії запропоновано 150-сильний турбомотор 1,5.
Дизельна гама представлена 1,6-літровим двигуном, що видає 115 к. с. і 250 Н·м крутного моменту. Всі агрегати (крім базового) здатні працювати з шестиступінчастою «механікою» або з семишвидкісним роботом з двома зчепленнями.
Також Scala буде доступна з 90-сильним 1,0-літровим двигуном G-TEC, який може споживати як скраплений природний газ, так і бензин. Трансмісія — шестиступінчаста «механіка».
