Гібридна модифікація пропонувалася і для Кросстрека минулого покоління, але це був традиційний гібрид без можливості підзарядки.
До складу гібридної силової установки входить бензиновий двигун об'ємом 2,0 літра, доповнений парою електромоторів. Один виконує роль стартера, але також може підзаряджати тягову батарею від двигуна. Другий, потужністю 118 к.с., обертає колеса в гібридному та чисто електричному режимах руху, а також підзаряджає батарею при гальмуванні.
Для гібрида дволітровий мотор дефорсували зі 152 до 137 к.с. Крім того, для двигуна розроблено нову гальмівну систему, яка автоматично розподіляє зусилля між гальмами та електромотором, що працює в режимі генератора.
Літій-іонна батарея ємністю 8,8 кВт⋅год розміщена під підлогою багажного відсіку, об'єм якого довелося зменшити до 450 літрів. Запас ходу на електротязі становить 27 км.
У чисто електричному режимі модель може розігнатися до 104 км/год. Незважаючи на збільшення маси на 258 кг, електрична «надбавка» зробила Crosstrek Hybrid динамічнішим за звичайну версію: час розгону до 100 км/год у нього менший на секунду.
У гамі кольорів кузова гібрида з'явився ніжно-блакитний перламутр, усередині фар встановлені блакитні кільця, а в решітці радіатора та на бамперах — металізовані вставки.
В інтер'єрі — нове оздоблення зі шкіри контрастних відтінків (сірого та темно-синього) з блакитною прострочкою, а також сині вставки на панелі приладів і дверях.
Прем'єра Crosstrek Hybrid відбудеться на моторшоу в Лос-Анджелесі. До місцевих дилерів кросовер надійде наприкінці року за ціною від 34 995 доларів.
