Седан став більшим, але при цьому значно легшим за попередника, а також отримав нові потужніші та економніші двигуни.
Від попередника нову «трійку» можна відрізнити за зміненими головними повністю світлодіодними фарами (як опція доступні адаптивні LED-фари), задніми ліхтарями та бамперами іншої форми. Загалом седан візуально вийшов більшим за попередника за рахунок збільшеної колісної бази. До того ж, дизайнери баварської марки вирішили відмовитися від традиційного фірмового «вигину Хоффмайстера», який тепер переходить у задню стійку кузова.
Довжина, ширина та висота седана склала 4709 мм, ширина — 1827 мм, а висота — 1442 мм, що на 85 мм довше, на 16 мм ширше, та на 1 мм вище за попередника. Розмір колісної бази збільшився на 41 мм — до 2851 міліметра.
Центр ваги BMW 3-Series зменшиться на 10 мм, а розподіл ваги по осях вийшов ідеальним — 50:50. Маса седана знизилася на 55 кг, але при цьому міцність конструкції кузова та підвіски збільшилася на 15-20%. У компанії заявили, що новинка має найнижчий у своєму класі коефіцієнт лобового аеродинамічного опору, який склав 0,23.
Крім того, нова BMW 3-Series отримала повністю перероблену підвіску — седан став першою серійною моделлю баварської марки з особливими «розумними» амортизаторами, які «безперервно та поступально працюють відповідно до ходу пружини».
У стандартній комплектації седан буде доступний з аналоговими приладами, 5,7-дюймовим дисплеєм між ними та 8,8-дюймовим сенсорним дисплеєм медіасистеми. Топові версії запропонують з повністю цифровою панеллю приладів діагоналлю 12,3 дюйма та 10,25-дюймовим екраном інформаційно-розважального комплексу.
Лінійка двигунів седана для європейського ринку включила нові чотирициліндрові дволітрові наддувні агрегати, що розвивають 184 (версія 320i) та 258 к.с. (версія 330i). Дизельна гамма представлена дволітровими моторами потужністю 150 (318d) та 190 к.с. (320d), а також 265-сильним трилітровим шестициліндровим агрегатом (330d).
Нова BMW 3-Series отримала камеру заднього виду, адаптивний круїз-контроль, паркувальний асистент, помічник під час руху заднім ходом, а також проєкційний дисплей.
За додаткову плату буде доступний тризонний клімат-контроль, а також аудіосистема Harman Kardon. Крім того, на седані дебютує електронний асистент водія Intelligent Personal Assistant, який викликається за запитом «Hey BMW» або «OK BMW». Система зможе проконсультувати водія про роботу систем та стан автомобіля (наприклад, у комп'ютера можна запитати: «Чи в порядку рівень масла»). Крім того, за допомогою комплексу можна буде керувати низкою інформаційно-розважальних функцій голосовими командами.
