В основі Lada 4x4 Vision лежить «особлива платформа» довжиною 4,2 метра. Автомобіль має «видатний» дорожній просвіт, короткі звіси, «екстремальні» показники кута в'їзду та позашляхову трансмісію з «широким набором високих і низьких коефіцієнтів». Точних цифр АвтоВАЗ на презентації не навів.
Що стосується екстер'єру, то позашляховик отримав довгі передні двері, велику чорну радіаторну решітку з хромованими елементами у вигляді бумерангів, широкі захисні металеві накладки днища, 21-дюймові колісні диски, а також світлодіодну оптику у формі фірмової «Ікс-графіки». Задні двері автомобіля, у якого відсутня центральна стійка, відчиняються у протилежний бік напрямку руху, що покликане забезпечити додаткову зручність доступу до салону.
У салоні встановили спортивні сидіння з посиленою бічною підтримкою. Крім того, видно масивний селектор автоматичної коробки передач та «шайбу» вибору режимів руху. На центральній консолі встановили два великі дисплеї — верхній відповідає за покази навігаційної системи та інші функції, а другий — за налаштування кліматичної установки.
Плюс до всього, прототип отримав мультифункціональне кермо зі скошеними верхнім і нижнім сегментами, а також повністю цифрову панель приладів.
У травні 2018 р. екс-президент АвтоВАЗу Ніколя Мор заявив, що позашляховик Lada 4x4 наступного покоління з'явиться у 2021-2022 році. На даний момент ще не відомо, на якій саме платформі буде побудована модель. Раніше повідомлялося, що в основу автомобіля може лягти шасі альянсу Renault-Nissan для середньорозмірних машин під назвою CMFB-LS.
