Пікап оснащений дволітровим чотирициліндровим дизельним агрегатом з двома турбінами, що розвиває 213 к.с. і 500 Нм крутного моменту. Двигун працює з новою 10-ступінчастою автоматичною коробкою передач.
Ford Ranger Raptor отримав посилене шасі від Ford Performance з високоміцної сталі, розраховане на швидкісну їзду по бездоріжжю. Спереду встановили амортизатори Fox Racing, а ззаду застосували пружинно-гідравлічну підвіску з інтегрованими тягами Watt. Крім того, інженери застосували двопоршневі гальмівні механізми, а також бездоріжні покришки BF Goodrich.
Ford Ranger Raptor має систему адаптації до конкретних дорожніх умов з шістьма режимами роботи: нормальний, спортивний, для гравію, бруду, а також режим для пересування по камінню та гоночний режим Baja.
Автомобіль укомплектований інформаційно-розважальним комплексом SYNC 3 з навігатором, можливістю керування голосом, а також підтримкою інтерфейсів Apple CarPlay і Android Auto.
