Перший екземпляр позашляховика — передсерійний прототип — компанія використовує в рекламних цілях і для тест-драйвів ЗМІ, другий був зібраний на спецзамовлення і укомплектований посиленими кевларом кузовними панелями. Ціна машини під номером 003 становить 239 тисяч доларів.
Від звичайного «Хаммера» позашляховик MSA відрізняється збільшеною на 203 міліметри шириною колії, підвіскою власної розробки компанії, а також 6,6-літровим дизелем V8. Віддача агрегата, поєднаного з шестидіапазонною адаптивною коробкою Allison 1000, становить 510 кінських сил і 1357 Нм крутного моменту.
Позашляховик також оснащується новою гальмівною системою з перфорованими гальмівними дисками, спортивною вихлопною системою з теплоізоляційним покриттям і двоступеневою роздадкою та посиленими приводними валами. Крім цього, у Hummer H1 є світлодіодні фари, вбудована система підкачки коліс і камера заднього виду.
Позашляховик з номером «002» отримав пневмопідвіску, висоту якої можна регулювати в межах 180 міліметрів, а також пневматичні крісла з електрорегулюваннями, підігрівом і вентиляцією. Ціна машини склала 290 тисяч доларів.
Перший варіант рестомода Hummer H1 — Launch Edition з кузовом «пікап» — від інших машин відрізняється тільки зовнішнім виглядом. Позашляховик пофарбований у сірий колір і укомплектований силовим обважуванням.
