Chiron Sport не надто відрізняється за дизайном від «стандартної» версії. Відзначити можна лише цифру 16 на решітці радіатора (що підкреслює кількість циліндрів), змінену форму випускних патрубків та нові колісні диски.
Інтер'єр Широна також особливих змін не зазнав і вирізняється лише новими варіантами оздоблення.
Основні доопрацювання спрямовані на полегшення ваги та покращення керованості. Chiron Sport отримав полегшене заднє скло та легші диски. Крім того, в оздобленні активніше використовувалося вуглеволокно, з якого зроблені навіть «двірники». У результаті вдалося скинути 18 «зайвих» кг.
Для точнішої керованості були внесені зміни в налаштування рульового керування та підвіски, а також покращена аеродинаміка.
Двигун і трансмісія залишилися без змін, тому динамічні показники моделі не змінилися.
Замовлення на Bugatti Chiron Sport вже приймаються, а перші екземпляри потраплять до своїх власників наприкінці року. Вартість «спорт-версії» Широна стартує від 2,65 млн. євро.
