Оцінити дизайн фронтальної частини можна було і раніше, а тепер настав час розглянути новий Santa Fe з усіх боків.
«Четвертий» Санта Фе зберіг попередню платформу, яка зазнала суттєвої модернізації. Кросовер додав у габаритах, ставши на 70 мм довшим (4770) і на 10 мм ширшим (1890), при цьому висота моделі не змінилася (1680 мм). Колісна база додала 65 мм (2765).
Салон нового Santa Fe змінився не лише візуально, а й, за запевненнями розробників, став просторішим. Як опція з'явилася частково цифрова панель приладів з 7-дюймовим екраном.
Гамма двигунів, як і раніше, включає дволітровий турбомотор T-GDi, що видає 235 к.с., і «атмосферник» GDi об'ємом 2,4 літра (185 к.с.). Також пропонуються два дизелі – 2.0 e-VGT (186 к.с., 402 Нм) і 2.2 e-VGT (202 к.с., 441 Нм). Трансмісія – безальтернативний 8-ступінчастий «автомат».
Продажі нового Hyundai Santa Fe вже стартували на домашньому ринку. За межами Кореї кросовер з'явиться ближче до літа.
