Новий Leaf кардинально змінився як зовні, так і технічно. Дизайн електрокара став набагато виразнішим та отримав фірмову V-подібну решітку радіатора, а також ефект «парячого» даху.
У салоні привертає увагу нове кермо з цифровою панеллю приладів, яскраво-блакитна прострочка інтер'єру та 7-дюймовий екран мультимедійної системи, що підтримує сервіси Apple CarPlay та Android Auto.
Друге покоління моделі додало 35 мм у довжину (4480 мм) і 20 у ширину (1790 мм), але стало на 10 мм нижчим (1540 мм). Колісна база не змінилася і, як і раніше, дорівнює 2700 мм. Об'єм багажника збільшився до 435 л. (+65 л), а ось кліренс нового «Ліфа», навпаки, зменшився до 150 мм (-10 мм).
«Другий» Leaf приводиться в рух новим електромотором, що видає 150 к.с. (110 кВт) та 320 Нм крутного моменту. Ємність літій-іонних батарей тепер становить 40 кВт·год, на їх повну зарядку знадобиться від 8 до 16 годин (залежно від джерела), але при використанні швидкої зарядної станції поповнити запаси на 80% можна всього за 40 хвилин.
Модернізована силова установка дозволила збільшити запас ходу в європейському циклі NEDC до 378 км, замість колишніх 250 км. Розгін до 100 км/год у електрокара займає 7,9 сек. (-4 сек.), а максимальна швидкість зросла до 144 км/год (+4 км/год).
Педаль гальма водію нового «Ліфа» знадобиться тільки для екстреного гальмування, оскільки технологія e-Pedal дозволяє розганятися та сповільнюватися за допомогою лише однієї педалі газу.
Обзавівся Leaf і функцією автономного руху ProPILOT, яка бере на себе управління на трасі, утримуючи машину в смузі та контролюючи дистанцію до автомобіля, що їде попереду.
Також новий «Ліф» оснащений системою автоматичного паркування ProPILOT Park, яка самостійно контролює повороти, збільшення швидкості, гальмування та вибір передачі.
Європейські продажі нового Nissan Leaf стартують у січні наступного року. За попередніми даними, орієнтовна ціна за базову версію залишиться в межах 30 тисяч доларів. Поява моделі в Україні поки що під великим питанням.
