Зовні N-модифікацію можна відрізнити за аеродинамічними елементами з червоним окантуванням, збільшеними повітрозабірниками, антикрилом та роздвоєними випускними патрубками.
Салон зустрічає драйвера спортивними сидіннями, зміненою панеллю приладів та новим кермом.
Під капотом i30 N розташувався дволітровий турбомотор T-GDI, що видає 250 к.с. у стандартному варіанті та 275 «конячок» з пакетом Performance. Як трансмісія використовується безальтернативна механіка на шість ступенів.
До першої сотні хот-хетч розганяється за 6,4 секунди, а з доп-пакетом за 6,1 сек. Максимальна швидкість – 250 км/год.
i30 N оснащений електронним генератором звуку мотора, а також пропонує обрати один з п'яти режимів руху: Eco, Normal, Sport, N та N Custom.
Продажі «зарядженого» Hyundai i30 N стартують ближче до кінця року. Ціни поки не розкриті.
