Друге покоління XF Sportbrake трохи додало в ширину (+110 мм) і висоту (+36 мм), але стало коротшим на 10 мм (4955). При цьому колісна база навпаки зросла на 51 мм (2960 мм). Об'єм багажного відділення збільшився до 565 літрів (+15 л).
У салоні увагу привертає віртуальна панель приладів та 10-дюймовий екран медіацентру InControl Touch Pro.
Крім того, новий універсал вирізняється величезним панорамним дахом площею 1,6 м² та задньою пневмопідвіскою, недоступною для седана.
У лінійку двигунів XF Sportbrake увійшли три версії дволітрового дизельного мотора Ingenium потужністю від 163 до 240 к.с., та 300-сильний дизель V6 об'ємом 3 літри. Також доступні два бензинові турбоагрегати, що видають 250 та 380 к.с.
Усі версії, окрім найменш потужної, за замовчуванням оснащуються 8-ступінчастим «автоматом». Окрім задньопривідних модифікацій, клієнти можуть замовити універсал і з системою повного приводу.
Європейські ціни на новий Jaguar XF Sportbrake стартують з 43 960 євро.
