Варіант для треку побудований на основі максимально «зарядженої» версії ZL1. Версія 1LE відрізняється більш агресивним аеродинамічним обважуванням, величезним антикрилом з карбону, переналаштованою гоночною підвіскою та полегшеними колісними дисками. Внесені зміни дозволили скинути 27 зайвих кг.
659-сильний двигун V8 залишили без змін. Як трансмісія пропонується лише безкомпромісна 6-ступінчаста «механіка».
Розгінну динаміку інженери не розсекретили, але на тестовому треку концерну GM довжиною 4,7 км Camaro ZL1 1LE «привіз» своєму «донору» 3 секунди на колі.
Вартість трек-модифікації Camaro поки невідома.
