Майже 5 з половиною метрів розкоші пропонує значну колісну базу в 3365 мм. Якщо порівнювати новинку з довгобазним S-Class, задні двері у Майбаха вкорочені (на 66 міліметрів). Здавалося б, навіщо? На думку німців, це робить VIP-зону більш затишною та усамітненою – пасажири не так помітні ззовні.
Задній диван передбачає не лише електрорегулювання кожного окремого крісла, але й масаж. У наявності також столики, монітори, окрема кліматична установка з іонізацією повітря та розпиленням ексклюзивних парфумів і, за доплату, бар зі срібними келихами ручної роботи.
За твердженнями виробника, перед нами найтихіший седан у світі, у якого навіть механізми ременів безпеки мають спеціальні елементи, що знижують зайвий шум. До речі, за аеродинамічними якостями, Mercedes-Maybach майже ідеал. Коефіцієнт аеродинамічного опору седана становить 0.26 — як у одного з найдосконаліших спорткарів сучасності BMW i8.
На початку виробництва Майбах буде доступний у модифікаціях S 500 та S 600 - 4,7 літра потужністю 455 сил та 530-сильний бітурбо, відповідно. КПП – 7-ступінчаста автоматична у «шістсотого» та 9-ступінчаста у 500-го. Розгін до сотні – близько 5 секунд. Максимальна швидкість обмежена на 250 кілометрах на годину.
Точна вартість розкішного лімузина поки невідома, але є інформація, що він буде вдвічі дорожчий за звичайний S600 L вартістю від 165 тисяч євро.
