Хетчбек Fiat 500, призначений для північноамериканського ринку, де його старт продажів заплановано на 2011 рік, отримає як основу доопрацьовану платформу, взяту у майбутнього покоління моделі Panda. Ця ж архітектура надалі ляже в основу і Lancia Ypsilon. Своєю чергою, версія «п'ятсотого» для Європи базується на платформі нинішньої Panda.

Інженери обіцяють, що модернізоване шасі забезпечить автомобілю вищий рівень пасивної безпеки, знизить рівень шуму та вібрацій, а також підвищить торсійну жорсткість кузова. Однак через серйозні фінансові вкладення, які знадобляться для переведення виробництва на нову базу, поява таких машин у Європі поки не запланована. Для Сполучених Штатів подібний крок у компанії вважали доцільним, оскільки випуск моделі буде налагоджено на новому заводі в Мексиці з використанням сучасного обладнання.

Крім того, італійський виробник досі розмірковує над тим, під яким ім'ям представити автомобіль американцям: чи використовувати звичний індекс 500, чи зупинитися на італійському слові Cinquecento. У компанії схиляються до того, що для покупців у США саме італійська назва прозвучить більш солідно та привабливо, ніж просто цифрове позначення.

Нагадаємо, що Fiat 500 дебютував у Європі влітку 2007-го, і вже до осені того ж року був визнаний «Автомобілем року» на континенті. У європейській гамі двигунів представлені два бензинові агрегати: 1,2-літровий потужністю 69 кінських сил і 1,4-літровий зі 100 силами, а також турбодизель об'ємом 1,3 літра, що видає 75 кінських сил.