Якщо зі спецмитами питання вже вирішено і прийнято Міжвідомчою Комісією з міжнародної торгівлі, то щодо законопроекту 4238 депутати очікують серйозний опір з боку зацікавлених у цьому зборі депутатів. Цей закон, окрім скасування утилізаційного збору, передбачає також скасування стягнення акцизного збору на легкові автомобілі (та інші транспортні засоби для перевезення людей, крім автобусів), переобладнані з ввезених в Україну непідакцизних вантажних автомобілів, що набрав чинності 1 січня поточного року.
Стягнення утилізаційного збору з імпортерів спочатку замислювалося як метод додаткового фінансового тиску на імпортні автомобілі з метою створення комфортних умов для українських автовиробників. Останні звільнялися від цього збору під гарантії створення потужностей для прийому та розбирання утилізованих транспортних засобів. При цьому, сплата збору не гарантувала подальшу утилізацію авто, оскільки сам податок не має цільового призначення, а ставки збору завищені.
На сьогоднішній день мітинги проходять біля восьми митниць у західних областях України та Житомирі. Мітингувальники вимагають скасування штучно створеного побору з автомобілістів.
Спецмита будуть знижені вдвічі з 14 квітня, легкові автомобілі з об'ємом бензинового двигуна 1000-1500 куб. см будуть обкладатися додатковим митом у розмірі 3,23%, а з об'ємом двигуна 1500-2200 куб. см - 6,475%. Надалі спецмита будуть планово знижуватися до нульової ставки протягом ще двох років або можуть бути зовсім скасовані.
