За 18 років Hyundai Getz проїхав 270 тис. км і на кузові виявили сліди корозії, та й про втому металу забувати не слід. Тим не менш, хетчбек В-класу проявив себе досить непогано.
Автомобіль випробували фронтальним зіткненням з недеформівним бар'єром на швидкості 50 км/год. Попереджувачі натягу ременів безпеки спрацювали на 17 мілісекунд, а подушки безпеки – за 19 мс.
Звісно, за сучасними мірками деформація кузова виявилася суттєвою, але двері Хюндай Гетц легко відчинилися, а педальний вузол і стійки даху вціліли.
Слід зазначити, що організація EuroNCAP проводила краш-тест Hyundai Getz у 2004 році. Хетчбек отримав 4 зірки, але слід зазначити, що з того часу стандарти безпеки EuroNCAP неодноразово посилювалися.
