На вторинному ринку до $8000 можна знайти японські автомобілі з атмосферними бензиновими двигунами та розподіленим впорскуванням MPI/PFI. До добірки увійшли Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan і Suzuki.
Японські авто до $8000 з простими атмосферними двигунами
У добірці Autoportal представлені моделі 2006-2014 років із моторами без турбонаддуву та прямого впорскування пального.
1. Toyota Corolla E140/E150
Toyota Corolla 2007-2013 років варто розглядати з двигунами 1.6 1ZR-FE або 1.33 1NR-FE. Вони мають розподілене впорскування та ланцюговий ГРМ. Для Toyota Corolla кращим вибором названі механіка або класичний автомат, тоді як робот MultiMode до 2009 року купувати не рекомендують.
2. Honda Civic VIII
Honda Civic 4D 2006-2011 років оснащувався атмосферним 1.8 i-VTEC R18A з розподіленим впорскуванням і ланцюговим ГРМ. Седан пропонувався з 5-ступеневим гідротрансформаторним автоматом. Зазори клапанів рекомендується регулювати кожні 40-50 тис. км.
3. Mitsubishi Lancer X
Для Mitsubishi Lancer X 2007-2014 років у джерелі виділяють мотори 1.5, 1.6, 1.8 та 2.0. Усі вони атмосферні та мають розподілене впорскування. Версії 1.8 і частина 2.0 оснащувалися CVT, для якого рекомендована заміна мастила через 40 тис. км.
4. Nissan Tiida C11
Nissan Tiida 2007-2013 років отримали 1,6-літровий HR16DE з ланцюговим ГРМ та звичайним впорскуванням. Він поєднувався з 4-ступеневим автоматом Jatco. Клапанні зазори потребують регулювання приблизно через 80-100 тис. км.
5. Suzuki SX4
Suzuki SX4 2006-2013 років оснащувався атмосферним 1.6 M16A з розподіленим впорскуванням і ланцюговим ГРМ. Доступні передньо- та повноприводні версії, а серед трансмісій - класичний 4-ступеневий автомат.
«Найкращим вибором японських автомобілів вартістю до $8000 є моделі з надійними атмосферними двигунами з розподіленим впорскуванням палива без турбін і складних систем прямого впорскування», - зазначає автор матеріалу Олексій Астапов.
