На вторичном рынке до $8000 можно найти японские автомобили с атмосферными бензиновыми двигателями и распределённым впрыском MPI/PFI. В подборку вошли Toyota, Honda, Mitsubishi, Nissan и Suzuki.
Японские авто до $8000 с простыми атмосферными двигателями
В подборке Autoportal представлены модели 2006-2014 годов с моторами без турбонаддува и прямого впрыска топлива.
1. Toyota Corolla E140/E150
Toyota Corolla 2007-2013 годов стоит рассматривать с двигателями 1.6 1ZR-FE или 1.33 1NR-FE. Они имеют распределённый впрыск и цепной ГРМ. Для Toyota Corolla лучшим выбором названы механика или классический автомат, тогда как робот MultiMode до 2009 года покупать не рекомендуют.
2. Honda Civic VIII
Honda Civic 4D 2006-2011 годов оснащался атмосферным 1.8 i-VTEC R18A с распределённым впрыском и цепным ГРМ. Седан предлагался с 5-ступенчатым гидротрансформаторным автоматом. Зазоры клапанов рекомендуется регулировать каждые 40-50 тыс. км.
3. Mitsubishi Lancer X
Для Mitsubishi Lancer X 2007-2014 годов в источнике выделяют моторы 1.5, 1.6, 1.8 и 2.0. Все они атмосферные и имеют распределённый впрыск. Версии 1.8 и часть 2.0 оснащались CVT, для которого рекомендована замена масла через 40 тыс. км.
4. Nissan Tiida C11
Nissan Tiida 2007-2013 годов получили 1,6-литровый HR16DE с цепным ГРМ и обычным впрыском. Он сочетался с 4-ступенчатым автоматом Jatco. Клапанные зазоры требуют регулировки примерно через 80-100 тыс. км.
5. Suzuki SX4
Suzuki SX4 2006-2013 годов оснащался атмосферным 1.6 M16A с распределённым впрыском и цепным ГРМ. Доступны передне- и полноприводные версии, а среди трансмиссий - классический 4-ступенчатый автомат.
«Лучшим выбором японских автомобилей стоимостью до $8000 являются модели с надёжными атмосферными двигателями с распределённым впрыском топлива без турбин и сложных систем прямого впрыска», - отмечает автор материала Алексей Астапов.
