Так, за даними сайту з продажу вживаних автомобілів autoscout24.de, вперше в Німеччині середня ціна вживаного автомобіля перевищила позначку 23 000 євро. Якщо точніше, у серпні було зафіксовано цифру в 23 196 євро – на 250 євро вище за липневе значення. А порівняно з минулим роком зростання склало колосальні 3000 євро.
Спочатку (з весни 2020 року) причиною подорожчання «б/ушок» була нестача нових автомобілів через закриття заводів (у зв'язку з пандемією) та небажання витрачатися на машину з салону в епоху економічної невизначеності. Потім з'явилася інша проблема, яку не можуть вирішити досі – глобальна нестача напівпровідників. Вона також позначилася на автовиробництві та продажах.
Так, за даними галузевої асоціації ACEA, кількість реєстрацій нових автомобілів у Європі впала на 18% у серпні та на 24% у липні порівняно з аналогічним періодом минулого року. Це найгірший показник з 2013 року. Серед найбільших автовиробників минулого місяця продажі у VW Group знизилися на 14%, у Stellantis (колишні концерни PSA та FCA) – на 29%, а у Renault – на 23%. Daimler просів на 38%, BMW – на 18%. Нестача компонентів електроніки вже змусила багатьох виробників піти на тимчасову зупинку виробництва, ну а коли проблему вдасться подолати, поки що ніхто толком не може сказати.
