Так, німецькі колеги встановили, що автомобілі фіолетового кольору на вторинному ринку втрачають близько 27,2 відсотка середньої ціни, сріблястого – 25%, золотистого – 23,1%, жовтого – 13,3%, червоного – 11,5%, синього – 9,8%, сірого – 9,7, чорного – 9,5%, білого – 5,9%, оранжевого – 5,4%, зеленого – 1,3%. Тобто, як бачимо, деякі кольори можуть відчутно здешевлювати машину. Здебільшого це стосується нетипових кольорів.
У mobile.de зазначають, що одні й ті ж автомобілі з яскравішими кольорами набагато рідше переглядаються в оголошеннях, ніж машини з нейтральнішими кольорами на кшталт сірого чи чорного. Разом з тим дослідники підкреслюють, що не варто все «гребти під одну гребінку» – велике значення має клас автомобіля. Так, червоний може бути чудовим вибором для Ferrari, але якщо йдеться про бізнес-седан, такий як Volkswagen Passat або BMW 5-Series, таке забарвлення недоречне, оскільки воно викличе у власника великий головний біль при перепродажу.
Загалом німці констатують – власнику, який розраховує в майбутньому добре «збути» свого залізного коня, необхідно пам'ятати, що колір має відповідати сегменту автомобіля або деяким середнім значенням. Також краще уникати модних кольорів – вони можуть бути популярні сьогодні, але вже завтра втратити актуальність. Так би мовити, класика вирішує.
Зазначимо, що раніше аналогічне дослідження провели американці з iSeeCars. Загалом, у них вийшли схожі висновки, хоча деякі відмінності все ж наявні.
