Про це йдеться у публікації американського видання Economic Times. Почалося все ще в ковідну епоху. Зазначається, що з введенням карантинних обмежень багато водіїв закинули свої машини через відсутність потреби в поїздках. Минув рік, багато країн стали повертатися до звичного життя, а автолюбителі до вже… розряджених машин. Через тривалий простій у багатьох транспортних засобів АКБ вийшли з ладу (особливо ті акумулятори, які старші за 2-3 роки).
Як наслідок, автомобілісти стали масово скуповувати 12-вольтові батарейки, чим спровокували сплеск цін як на самі акумулятори, так і на свинець – матеріал, який у них міститься. Особливо це характерно для США та Європи.
До речі, самі автомобільні акумулятори – свинцево-кислотного типу. При цьому близько половини свинцю, що видобувається щорічно, йде саме на виробництво автомобільних АКБ.
Проблема посилюється ще й чутками про те, що дефіцит – не тимчасове явище, а проблема, яка лише посилюватиметься. Станом на кінець червня свинець досяг рекордної вартості з 2018 року – $2 344 за тонну, і, згідно з аналізом енергетичної компанії Wood Mackenzie, попит продовжить зростати і збільшиться на 5,9% порівняно з минулим роком.
Коментар АвтоПортал – як не допустити розрядки акумулятора
В автомобілі акумулятор використовується для запуску двигуна та живлення всієї 12-вольтової електроніки автомобіля. Зазвичай АКБ заряджається від генератора машини під час руху, що забезпечує належний рівень заряду та стан батареї протягом багатьох років роботи. Однак у режимі паркування акумулятор продовжує живити багато систем автомобіля (блок керування двигуном, датчики замків тощо) і поступово розряджається. Тому батарея потребує постійної підзарядки. Як же можна убезпечити себе у разі простою автомобіля? Є кілька варіантів. Перший – купити зарядний пристрій (пусковий, інтелектуальний звичайний), за допомогою якого можна повільно «безперервно заряджати» АКБ, тим самим підтримуючи її працездатність. Другий – витягнути акумулятор і зберігати його вдома (важливо, щоб він був практично повністю заряджений), це дозволить захистити ємність і уникнути розрядки з плином часу. Нарешті, третій, найпростіший спосіб - просто їздити на машині хоча б раз на кілька днів, щоб генератор робив свою справу і заряджав АКБ.
