Такий висновок можна зробити, виходячи з замітки, яку нещодавно опублікувало видання autoblog.nl. Зокрема, нідерландські колеги звернули увагу на один BMW, який був у продажу двічі з невеликим проміжком часу. Причому якщо вперше за нього просили 5 200 євро, то вдруге – вдвічі більше, 10 940 євро!

Те, що це той самий автомобіль, сумнівів не було: в оголошеннях фігурував синій універсал BMW 5-Series покоління Е34, випущений 1995 року (у простенькій комплектації, зі 150-сильним мотором), який на сьогодні проїхав понад 160 000 км. Ну і найголовніше – і в першому, і в другому оголошенні у машини були однакові номери. Єдина «невідповідність» - якщо в ранньому оголошенні пробіг був зазначений 161 600 км, то в пізнішому – 164 000 км. Втім, пояснити це можна тим, що BMW виставили на продаж, але при цьому продовжували експлуатувати.

Дилерська націнка на автомобілі
То в чому ж підступ? А вся справа в тому, що вперше «єшку» продавав власник, а вдруге – дилер-посередник. Для Європи та Нідерландів зокрема дилери-посередники – звичайна справа, приватні особи часто вдаються до їхньої допомоги. Однак у цьому випадку, як справедливо зазначили в autoblog.nl, дилер явно переборщив з націнкою. Зазвичай же вона становить 5-10%, але аж ніяк не 100% і вище.
Скільки можна заробити на перепродажі авто (коментар АвтоПортал)
В принципі, не секрет, що на продажі б/у авто часто роблять «навар». Основним джерелом цьому служить скручування пробігу – така маніпуляція дозволяє продати машину дорожче, ніж вона коштує фактично. Часто цим займаються перекупи та ті ж дилери-посередники. За даними німецьких експертів, у Європі відкат одометра дозволяє ділкам у середньому заробляти 3 000 євро зверху (при середній ринковій вартості б/у авто в 20 000 євро). Причому така тенденція не нова: про те, що «навіть самі німці» скручують пробіг у автомобілів, ми писали ще вісім років тому!
Схожим чином справи йдуть і в Україні: як показало нещодавно проведене дослідження, на кожних скручених 100 000 км пробігу перекупи можуть заробляти від 800 до 1 400 доларів при продажу популярних моделей бюджетного та навколобюджетного сегментів (Hyundai Sonata 2015-2016 рр., Renault Trafic (2011-2012 р.в.), Mercedes E-Class 2011-2012 р.в. та ін).





