В Україні серед усіх Пассатів величезним попитом користується саме Volkswagen Passat NMS першого покоління (2011-2019) – седан, який був побудований на базі європейського Пассата В6/В7 спеціально для американського, китайського та південнокорейського ринків, і являє собою удешевлену, а також спрощену версію останнього. Абревіатура NMS означає «новий середньорозмірний седан» (New Midsize Sedan) і використовується лише для того, щоб такий чотиридверний автомобіль можна було відрізнити від європейського Пассата, але не є офіційною частиною назви.
Для українців Passat NMS став величезним надійним седаном за прийнятні гроші (в середньому така машина продається за 9-14 тис. доларів). Незважаючи на те, що він простіший за європейський Пассат, для українців ця модель стала більш цікавою – і справа не лише в привабливішій ціні. По-перше, Passat NMS набагато практичніший: він довший на 10 см і ширший на 1,3 см. По-друге, у нього вдале поєднання агрегатів: «невбиваного» 2,5-літрового атмосферного мотора (ресурс за паспортом – 360 тис. км, але багато хто накатує більше) і дуже надійного 6-ступінчастого автомата AISIN 09G. Європейський же Пассат, для порівняння, в основному йде з іншими, більш примхливими моторами та проблемним роботом DSG.
Єдиний мінус мотора 2.5 – величезна витрата, в місті це близько 15-16 літрів. Однак у наших реаліях ця проблема легко вирішується шляхом встановлення ГБО. Крім такого двигуна, в гамму американського Passat NMS також входили мотори 1.8 TSI, 2.0 TSI, 3.6 V6, а також 2.0 TDI.
Нарешті, експерти відзначили м'яку підвіску – вона чудово поводиться на наших нерівних дорогах.
