У цифрах це виглядає наступним чином: у лютому 2021 року експорт автомобілів з Кореї склав 161 886 одиниць, тоді як роком раніше - 123 022 од. Як наслідок, дохід зріс на 47% – до 3,5 мільярда доларів.
Загалом же за перші два місяці цього року Південна Корея відправила в інші країни 353 959 автомобілів, що на 31,8% більше, ніж минулого року. На таку динаміку вплинув ринковий успіх двох добре відомих корейських марок: Hyundai досяг зростання закордонних продажів на 40,4%, а Kia – на 64,3%.
Водночас експортні поставки GM Korea (південнокорейського підрозділу американського концерну General Motors) впали на 16,5% (проте причиною тому був не сам завод, а його партнери, які вчасно не змогли поставити необхідні комплектуючі (йдеться про глобальний дефіцит автомобільних чіпів, який виник кілька тижнів тому), а от експорт іншого бренду з Південної Кореї - SsangYong – взагалі обвалився на 94,3% (через те, що субпідрядники неохоче постачали компанії автозапчастини через проблеми з оплатою).
Зате невеликий внесок зробило підприємство Renault Samsung Motors – воно збільшило експорт на 1,8% (завдяки хорошому попиту на позашляховик XM3).
Ще одна причина зростання експорту, яку визначили в Міністерстві торгівлі та промисловості Кореї, – це поступова нормалізація економіки основних зовнішньоторговельних партнерів Південної Кореї після піку пандемії коронавірусу та жорсткого карантину.
