Таку інформацію роздобула американська компанія Current Automotive, що спеціалізується на продажу та обслуговуванні вживаних електрокарів. На просторах мережі її фахівці виявили рахунок-фактуру, виписаний за надання послуг з ремонту однієї з Tesla Model 3 авторизованим сервісом Тесла. У даному випадку автомобіль привезли на відновлення після серйозних пошкоджень – він потрапив у ДТП, у якому «напоровся» на камінь, через що АКБ прийшла в непридатність. При цьому автовиробник зняв з себе відповідальність і відмовився лагодити «трійку» безкоштовно, оскільки гарантія на акумулятор (8 років або 160 000 миль (257,5 тис. км) поширюється на дефекти та проблеми, що виникли при виробництві, але не на збиток, який стався з вини власника.
Отже, згідно з документом, всього за ремонт Тесли було заплачено 16 550,67 доларів. Сама батарея обійшлася в 13 500 доларів, ще 2299,27 доларів пішло на оплату роботи механіків (разом – без малого 15 900 доларів). Решта ж суми була витрачена на заміну інших деталей, пошкоджених в аварії – зокрема, на захисну пластину в днищі та елементи кузовного обважування.
Найімовірніше, ці витрати лягли на плечі не самого власника, а його страхової. Тим не менш, це серйозний дзвіночок як мінімум для тих власників «електричок», у яких немає поліса.
До речі, понад 16 500 доларів – великі гроші навіть для американців. У США за таку ціну можна купити, наприклад, новий Hyundai Accent або ж гарне б/у авто. Що ж стосується вартості Tesla Model 3, в Америці ціни на цю машину стартують від 36 490 доларів, а з урахуванням місцевих пільг – близько 30 тисяч. Тобто, в конкретному цьому випадку заміна батареї обійшлася в половину вартості самої машини.
Зазначимо, що раніше Tesla представила глибоко модернізовані версії своїх старших моделей - Model S і Model X. Серед іншого, вони отримали штурвал замість керма та тримоторні модифікації під назвою Plaid.
