Під час проведених випробувань фахівці встановили, що при фронтальних ударах із перекриттям 25 і 40 відсотків колінні подушки безпеки зменшують імовірність травмування лише з 7,9 до 7,4 відсотка. Така різниця перебуває в межах статистичної похибки і не може вважатися значущим покращенням.
Більше того, як зазначили в IIHS, у низці ситуацій подібні подушки здатні навіть підвищити небезпеку — наприклад, при аварії з 25-відсотковим перекриттям зростав ризик пошкоджень гомілки та правого стегна. А от при 40-відсотковому перекритті показники залишалися практично незмінними в обидва боки.
Експерти пояснили, що такі подушки ставлять головним чином для успішного проходження краш-тестів, де манекени не пристебнуті ременями. У подібних умовах наявність колінної подушки дійсно здатна зменшити імовірність серйозних травм у пасажира.
