Сумарна частка автомобілів з альтернативними силовими установками досягла 8,5% європейського ринку, при цьому на машини з електричним приводом (ECV) припало 2,5% від загального обсягу продажів у регіоні за підсумками перших трьох місяців поточного року.
Бензинові та дизельні моделі
Якщо не брати до уваги Німеччину, то на п'яти ключових авторинках Євросоюзу продажі бензинових машин зросли, і найпомітніший стрибок зафіксовано в Італії, де показник піднявся на 21,6%. Як наслідок, присутність бензинових авто на ринку розширилася з 55,5% до 59,3% у першому кварталі 2019-го.
Водночас реалізація дизельних автомобілів просіла майже в усіх країнах ЄС, і винятком стали лише Німеччина, Естонія, Латвія та Литва. Частка дизеля на ринку втратила близько шести відсоткових пунктів порівняно з аналогічним періодом минулого року і тепер становить 32,2%.
Автомобілі на альтернативному паливі (APV)
У першому кварталі 2019 року інтерес до машин з альтернативними двигунами в Євросоюзі піднявся на 25,9%. Основним драйвером зростання став сегмент електромобілів з можливістю підзарядки, який додав 40,0% — до 99 174 екземплярів. Усередині цієї категорії продажі чисто електричних моделей (BEV) показали значний підйом (+84,4%), тоді як реєстрації підзаряджуваних гібридів залишилися майже на попередньому рівні. Гібридні автомобілі (HEV) теж продемонстрували впевнену динаміку (+33,3%) — за перші три місяці було продано 184 808 таких машин. При цьому реєстрації автомобілів на скрапленому газі (LPG) та природному газі (NGV) скоротилися на 7,2% у першому кварталі, головним чином через відчутний спад попиту на техніку, що працює на NGV.
На всіх головних ринках ЄС продажі автомобілів з альтернативним живленням помітно зросли. Найбільший відносний приріст попиту на APV зафіксовано в Німеччині (+62,9%) — значною мірою завдяки подвоєнню реалізації в гібридному сегменті, — а також в Іспанії (+48,9%).
