На всіх ключових ринках Європейського союзу зафіксовано зменшення інтересу до придбання нових легкових автомобілів. Найбільше падіння у відсотковому вираженні продемонструвала Італія, де попит скоротився на 9,6%. Далі розташувалися Іспанія з показником мінус 4,3%, Велика Британія, що втратила 3,4%, Франція, де зниження становило 2,3%, та Німеччина з мінімальним спадом на рівні 0,5%.
У березні найбільшим національним авторинком Євросоюзу виявилася Велика Британія — там знайшли своїх власників 458 054 нові машини.
Другу позицію в цьому списку утримала Німеччина, де за місяць було куплено 345 523 автомобілі.
Трійку лідерів замкнула Франція, реалізувавши 225 818 легкових авто.
Серед європейських автовиробників перше місце, як і зазвичай, залишилося за концерном VW Group. За місяць компанія продала на ринках ЄС 399 742 машини, що на 1,1% менше, ніж у березні минулого року.
Другим йде альянс PSA Group з обсягом продажів 281 597 автомобілів. Цей результат на 1,4% поступається показнику річної давності.
Третю сходинку зайняла Renault Group, реалізувавши 179 089 одиниць техніки. Тут зафіксовано зростання на 2,3%.
За підсумками перших трьох місяців 2019 року в країнах Євросоюзу первинну реєстрацію пройшли 4 032 881 новий легковий автомобіль. Це на 3,3% менше, ніж за той самий період попереднього року.
При цьому в Німеччині реєстраційні показники майже не змінилися, додавши лише 0,2%. А от на інших ключових ринках ЄС ситуація склалася інакше. Іспанія завершила квартал зі зниженням на 6,9%, Італія відстала від торішнього результату на 6,5%, а у Великій Британії попит на нові легкові авто впав на 2,4%.
