За підсумками минулого місяця загальна кількість реалізованих автомобілів досягла позначки в 1 078 503 одиниці, що практично відповідає рівню, зафіксованому в лютому 2008 року, тобто до початку кризи.
Основний приріст забезпечили ринки другого ешелону, де продажі підскочили майже на 16 відсотків. Водночас на більшості ключових ринків ЄС спостерігалося падіння купівельного попиту: у Франції — на 2,9%, у Німеччині — на 2,6%, а у Великій Британії — на 0,3%. Винятком стали лише Італія та Іспанія, де попит на нові легковики зріс на 6,2 і 0,2 відсотка відповідно.
Безумовним лідером серед автомобільних ринків Євросоюзу залишається Німеччина — за лютий поточного року там було продано 243 602 легкових автомобілі.
Другу позицію утримує Італія: жителі цієї країни придбали в лютому 183 777 машин.
Замикає трійку лідерів Франція з показником 161 874 проданих автомобілів.
Серед європейських виробників перше місце за традицією посідає VW Group, яка реалізувала на європейському ринку 247 872 автомобілі, що на 1 відсоток менше порівняно з аналогічним періодом минулого року.
Другий результат за обсягом продажів демонструє PSA Group — 115 710 одиниць, і тут також зафіксовано зниження на 3,1% відносно торішнього лютого.
А ось Renault Group, яка розташувалася на третьому рядку, зуміла наростити продажі майже на 7 відсотків. Загалом покупці придбали 112 481 автомобіль цієї групи.
За перші два місяці 2017 року в Європейському Союзі було зареєстровано 2 248 040 нових легкових машин, що на 6,2% перевищує показник аналогічного періоду минулого року. Усі основні європейські ринки зробили внесок у загальне зростання: Італія додала 8,1%, Іспанія — 4,8%, Німеччина — 3,5%, Франція — 3,2%. У Великій Британії, яка готується покинути ЄС, зростання попиту на нові автомобілі виявилося скромнішим — лише 1,8 відсотка.
