Skoda Roomster. Ціна: від 399 000 руб.
VW Golf Plus. Ціна: від 531 700 руб.
Олег Калаушин, 37 років, автомобільний журналіст, стаж водіння 18 років. Особистий автомобіль: Renault Logan
Skoda Roomster
На нашому ринку Roomster з'явився не так давно, але одразу привернув увагу. Своїм екстравагантним і зухвалим виглядом він буквально перевернув уявлення і вніс сум'яття в уми тих, хто вже визначився з вибором. Однак наскільки він хороший насправді? Може, за незвичайною зовнішністю нічого більше не ховається? Щоб розібратися в цьому досконально, ми влаштували очне порівняння з більш іменитим суперником у цьому класі. І не з ким-небудь, а зі "старшим братом" Skoda — Volkswagen. На нашу думку, Golf Plus — цілком підходящий "ординар" для такого тесту.
Традиційно почнемо з екстер'єру. Як уже було сказано, Roomster у цьому плані — особистість неабияка. Давно ми не бачили такого норовливого дизайну. Складається враження, ніби його вигляд затверджували спонтанно і нашвидкуруч. У ньому вгадуються риси і мікроавтобуса, і вантажівки, і навіть літака. Втім, якщо згадати, що Roomster зібрали буквально з підручних засобів — платформ Fabia і Octavia, — то нічого дивного в цьому немає. До того ж шок від зовнішності минає досить швидко, і машина з часом навіть починає подобатися. А ще більше підкуповує те, що, найімовірніше, цей дизайн не застаріє ще довгі роки.
Усередині Roomster радує якісними матеріалами та гідним оснащенням, однак до салону Volkswagen йому далеко — бракує лиску. Але це, мабуть, єдине, у чому "чех" поступається Golf Plus. В іншому він майже не відрізняється від "німця", а за низкою параметрів навіть перевершує його. Взяти, наприклад, організацію багажника. Почнемо з дрібниць: задня полиця встановлюється на різних рівнях. Другий ряд сидінь у Roomster — це не два асиметричні крісла, як у Golf Plus, а три повноцінні місця. Кожне з них можна зсунути або скласти, що відкриває широкі можливості для трансформації салону. А за потреби їх можна взагалі вийняти з машини, отримавши вантажний відсік об'ємом 1780 літрів — на 330 літрів більше, ніж у конкурента. До речі, це серйозне досягнення, адже Roomster, хоч і ненабагато, але коротший і вужчий за Golf Plus. У висоту він удався більшим. Це анітрохи не позначилося на внутрішньому об'ємі: у ньому не тісніше, ніж у Golf, а ззаду місця навіть більше. Секрет простий: колісна база Skoda довша, ніж у Volkswagen. А зайвий міліметр бази, як відомо, дає кілька додаткових сантиметрів життєвого простору і більшу стабільність на дорозі.
Вдало об'єднавши два свої бестселери — Skoda Fabia і Skoda Octavia, — чехи вивели на ринок щось таке, що ще довго буде хвилювати уми потенційних власників. Автомобіль цікавий не лише дизайном, а й функціональністю. До того ж ціна цілком адекватна.
Водіння
Вдалий практично за всіма їздовими показниками автомобіль. Зірок з неба, звісно, не хапає, але й негативу відзначити не вдалося.
Салон
Просторий і функціональний, поскаржитися можна лише на надмірну скромність у його оформленні.
Комфорт
На рівні й цілком відповідає класу автомобіля. У максимальній комплектації є навіть панорамний дах.
Безпека
У базовій комплектації лише одна подушка.
Ціна
Адекватна "кількості" автомобіля.
Volkswagen Golf Plus
Volkswagen з погляду зовнішності куди стриманіший. Та й не за статусом йому загравати з публікою. Одного лише шильдика Golf на кришці багажника достатньо, щоб стати бажаним. До того ж спокійний дизайн дозволяє йому бути доречним у будь-якій компанії — від молодіжної тусовки до клубу "Бабкіна радість". А тепер уявіть, як би ви виглядали, заїхавши на такий захід на Roomster… Принаймні, вас би не зрозуміли, а здебільшого — навіть за шлагбаум не пустили.
Солідний і очікуваний Golf і зсередини. Якість і ще раз якість — ось що впадає в око в першу чергу. Ідеально підігнані елементи, приємна на дотик фактура, виняткова ергономіка — усе це ті складові, без яких сьогодні німецьку машину й уявити не можна. А тепер помножимо це на прагнення зробити дійсно зручний в усіх планах автомобіль — і отримаємо Golf Plus. І хоча від просто Golf він пішов недалеко (платформа одна), функціональності в ньому все ж більше. Взяти хоча б те, що за рахунок більш вертикальної посадки тут значно більше місця. Не страждає на брак простору й багажник. До того ж його можна збільшити, зсунувши задніх пасажирів ближче до переднього ряду. Поздовжньо рухомі сидіння дозволяють зробити це без зусиль. Якщо ж потрібна більша площа, сидіння можна скласти, вивільнивши під завантаження цілих 1450 літрів об'єму. До речі, їхня кінематика така, що дозволяє отримати абсолютно рівну вантажну поверхню. Загалом, зручно і практично.
На дорозі Golf Plus і Skoda Roomster поводяться приблизно однаково. Хіба що Volkswagen трохи жвавіше реагує на команди водія. Втім, проявляється це лише в режимах, близьких до екстремальних. Нормальна ж розмірена їзда ставить ці автомобілі практично на один рівень. Динамічні характеристики в них схожі.
А ось шумоізоляція, як не дивно, краща у Roomster. У Golf Plus вона теж відповідає класу автомобіля, однак шумовий фон, за відчуттями, у Skoda трохи менший. Причому основним джерелом шуму в обох автомобілях є задні арки.
То що ж віддати перевагу? Однозначної відповіді, як ви розумієте, отримати не вдасться. Безсумнівно, Golf Plus престижніший за Roomster, і якщо для вас це важливий чинник, то, звісно, варто уважніше придивитися саме до нього. Golf є Golf, особливо якщо він ще й із плюсом. Зрештою, якість, зведена в культ, багато чого варта. А якщо вас насамперед цікавлять в автомобілі практичність і неординарність, то Roomster однозначно ваш варіант. Тим паче, ціна за схожої з Golf Plus комплектації буде значно нижчою.
Водіння
Незважаючи на те, що автомобіль виріс у висоту, за керованістю та прогнозованістю він фактично не відрізняється від просто Golf.
Салон
Матеріали та якість збірки на високому рівні. До всього, що б то не було, приємно доторкатися.
Комфорт
Затишно і просторо. З недоліків можна відзначити лише слабку шумоізоляцію.
Безпека
Шість подушок безпеки та АБС з ASR у базі. Більш ніж достатньо.
Ціна
Враховуючи багату базову комплектацію, прийнятна.
| Skoda Roomster | VW Golf Plus | |
| Споряджена маса, кг | 1155 | 1318 |
| Повна маса, кг | 1670 | 1863 |
| Довжина, мм | 4205 | 4206 |
| Ширина, мм | 1684 | 1759 |
| Висота, мм | 1607 | 1580 |
| База, мм | 2617 | 2578 |
| Об'єм багажника, л | 450—1780 | 395—1450 |
| Макс. швидкість, км/год | 171 | 189 |
| Час розгону до 100 км/год, с | 13,0 | 11,8 |
| Контрольна витрата палива (міський цикл) л/100 км | 8,9 | 9,6 |
| Контрольна витрата палива (траса) л/100 км | 5,6 | 5,8 |
| Тип двигуна | бензиновий, рядний | бензиновий, рядний |
| Кількість циліндрів | 4 | 4 |
| Кількість клапанів на циліндр | 4 | 2 |
| Робочий об'єм | 1390 | 1598 |
| Потужність, к.с. | 86/5000 | 115/6000 |
| Крутний момент, при об/хв | 126/3300 | 155/4000 |
| Трансмісія | 5-ступінчаста механічна | 5-ступінчаста механічна |
| Привід | передній | передній |
| Підвіска передніх коліс | незалежна | незалежна |
| Підвіска задніх коліс | незалежна | напівнезалежна |
| Рульове керування | «шестерня-рейка» з електропідсилювачем | «шестерня-рейка» |
| Розмір передніх шин | 175/70R14 | 195/65R15 |
| Розмір задніх шин | 175/70R14 | 195/65К15 |
| Об'єм паливного бака, л | 55 | 55 |
Наш вердикт
Після завершення редакційних випробувань ми зробили однозначний висновок: Golf Plus — це ґрунтовний німецький автомобіль, який бере своє якісним складанням, впевненою поведінкою на дорозі та щедрим стартовим оснащенням. І все ж, коли постало питання вибору, наша симпатія виявилася на боці Roomster. Чеському універсалу вдалося поєднати в собі практично все, що чекаєш від практичного автомобіля — і справа тут не лише в продуманому компонуванні салону, а й у загальному рівні виконання. Особливо вагомим аргументом стає доступніший цінник, який вигідно відрізняє Skoda від Volkswagen Golf Plus.
© 5 колесо









