Одомашнений. Чи вживеться «гарячий» Golf у теплому сімейному колі?

Отже, чи здатний Volkswagen Golf GTI виконувати роль повсякденного автомобіля? Щоб отримати компетентну відповідь, я залучив нашого фахівця з сімейних автомобілів. Після повернення з літньої відпустки, під час якої в редакції побувало кілька найрізноманітніших автомобілів, Юля вже встигла скучити за роботою і була готова тестувати що завгодно — від Matiz до Gallardo. Її враження ви знайдете нижче. А поки що… Перший виїзд не змусив себе довго чекати. Субота, початок сьомої вечора. Я, дружина, діти і маленька червона машинка. Зібралися і рушили в путь. Двадцятихвилинне стояння в пробці на нескінченному будмайданчику під назвою «Ленінградський проспект» перетворило наш завчасний виїзд на завдання, порівнянне з тим, яке Жан Тодт ставить перед Міхаелем Шумахером на старті гонки. Спочатку ми відлічували десятки хвилин, потім хвилини, а під кінець — мало не секунди. Нехай мене пробачать автори ПДР, співробітники ДАІ та вперті водії в лівому ряду на малопотужних машинах. Я не гонщик і не стритрейсер. Але циркове шоу, яке ось-ось почнеться, квитки в перший ряд і палаючі очі дітей — це важливіше. Ми могли встигнути, і ми встигли. І не подумайте нічого поганого! Справа тут зовсім не у швидкості. Вдень у Москві, навіть у вихідні, машин повно, і гасати з усіх ніг можна хіба що на винищувачі. Тому набагато важливіше інше: компактні розміри, точне керування, запас тяги для прискорення, надійні гальма і, звичайно, повна впевненість у всьому цьому. Усе це є в Golf GTI. На своїй машині, з точно таким самим мотором, я б так їздити не зміг при всьому бажанні. Формат не той. Пам'ятаєте фільм «Таксі»? Так ось, поїздка на Golf GTI з погонею за білим Peugeot не має з ним нічого спільного. Жодної тряски, криків і нудоти. Якщо мені не зраджує пам'ять, у відгуках моїх пасажирів про цю поїздку прозвучало слово, схоже на «комфортно». Я їм вірю. Вони не зазнали жаху, а я отримав задоволення. Залік! За вихідні я проїхав на цьому Гольфі понад 400 кілометрів: міські поїздки, виїзд на автодром, нічні заїзди по Північній петлі МКАДбурґрінгу. І ось моя особиста думка: це дійсно автомобіль «два в одному». У спокійному режимі — це звичайний Golf з усіма зручностями (клімат-контроль, ксенон, чудова музика тощо). Але якщо як слід натиснути на педаль газу і задіяти інші важелі впливу на цей транспортний засіб, то… він перетворюється на спорткар, якому на дорозі зможе скласти конкуренцію далеко не кожна машина класом і ціною вище. Прижився б такий автомобіль у нашій родині? У ролі другої машини — цілком можливо. Тільки, зрозуміло, п'ятидверний. І, мабуть, не червоний, а, скажімо, білий. І не з «механікою» (хоча вона надзвичайно гарна), а з роботом DSG. Щоб і дружина з дітьми могла поїхати куди потрібно, і я за нагоди «позапалював». Стоп, а адже є ще Golf R32 — з 3,2-літровим V6 і повним приводом! Так, є. Але це вже зовсім інша історія… Ну а тепер слово нашому експерту з сімейних автомобілів. Технічні характеристики

Характеристики	$35529
Тип кузова	3-дв. хетчбек
Число місць	5
Об'єм багажника, л	350—1305
Споряджена маса, кг	1335
Повна маса, кг	1900
Двигун	бензиновий, з безпосереднім уприскуванням палива і турбонаддувом
Розташування	спереду, поперечно
Число і розташування циліндрів	4, у ряд
Число клапанів	16
Діаметр циліндра/хід поршня, мм	82,5/92,8
Робочий об'єм, см3	1984
Ступінь стиснення	10.5:1
Макс. потужність, к.с./кВт/об/хв	200/147/5100
Макс. крутний момент, Нм/об/хв	280/1800—5000
Привід	на передні колеса
Коробка передач	6-ст. механічна
Передня підвіска	незалежна, пружинна, McPherson, зі стабілізатором
Задня підвіска	незалежна, пружинна, багатоважільна, зі стабілізатором
Передні гальма	дискові, вентильовані
Задні гальма	дискові
Шини	225/45 R17
Максимальна швидкість, км/год	235
Час розгону 0—100 км/год, с	7,2
Витрата палива, л/100 км
— міський цикл	11
— заміський цикл	6,2
— змішаний цикл	8
Ємність паливного бака, л	55

Комплектація протестованого автомобіля Стандартна комплектація (додатково до Golf Trendline):

• Кузов
  • Легкосплавні диски «Denver» 7.5 J x 17 c секретками (4 шт.), шини 225/45 R 17
  • Декоративне хромоване подвійне накладка на вихлопній трубі
  • Корпуси зовнішніх дзеркал і ручки дверей у колір кузова.
  • Бічні захисні накладки в колір кузова.
  • Ексклюзивні бампери із захисними накладками в колір кузова
  • Гальмівні супорти пофарбовані в червоний колір
  • Глянцеві накладки на центральних стійках
  • Спойлер ззаду зверху, у колір кузова
  • Ексклюзивна решітка радіатора з стільниковим орнаментом і шильдиком «GTI»
  • Скління з теплозахисним тонуванням синього відтінку
  • Затемнені корпуси фар
  • Спортивна підвіска зі зменшеним кліренсом (-15мм порівняно зі стандартною)
• Інтер'єр
  • Речовий відділ з кришкою в стелі
  • Речові відділи на спинках передніх сидінь
  • Оббивка стелі — чорна, для бежевого інтер'єру — бежева
  • Сидіння переднього пасажира, регульоване по висоті
  • Декор «Алюміній шліфований» з металевими вставками в панелі приладів, центральній консолі та у дверях
  • Центральний підлокітник на задньому сидінні з прорізом для довгомірних вантажів.
  • Спортивні алюмінієві педалі з гумовими подушечками
  • Полиця багажника із закріпленою знизу сіткою
  • Закриті ніші багажника.
  • Освітлення простору для ніг
  • Ексклюзивне 3-спицеве профільоване шкіряне кермо, бічні деталі з перфорованої шкіри. Алюмінієва вставка на нижній спиці з логотипом «GTI»
  • Рукоятка ручного гальма оброблена шкірою
  • Передні сидіння з поперековою опорою
  • Ексклюзивне оформлення важеля КПП шкірою з алюмінієвими вставками
  • Килимки тканинні спереду і ззаду
  • Оббивка сидінь тканиною, дизайн «Interlagos»
  • Ексклюзивний дизайн шкал приладів із центрально-симетричним розташуванням цифр. Спідометр відградуйований до 300 км/год.
  • Оббивка стелі — чорна (для бежевого інтер'єру — бежева)
  • Ексклюзивні сидіння «Top Sport» з логотипом «GTI»
• Безпека
  • Електронна система курсової стійкості (ESP), включаючи двоступеневий підсилювач екстреного гальмування (EBA), ABS, EDS і ASR.
  • Автоматично затемнюване салонне дзеркало заднього виду
  • Передні протитуманні фари
  • 6 подушок безпеки (2 фронтальні, 2 бічні, 2 шторки)
• Функціональне обладнання
  • Кондиціонер напівавтоматичний «Climatic».
  • Речовий ящик з охолодженням.
  • Для автоматичної коробки — клавіші перемикання передач під кермом.
  • 2 лампи індивідуального освітлення над передніми сидіннями з хромованим обрамленням і 2 над задніми сидіннями
  • Індикація зовнішньої температури
  • Автоматичне ввімкнення світла фар з функцією «Coming-/Leaving-Home»;
  • Датчик дощу
  • Двотональний звуковий сигнал
  • Косметичні дзеркала в сонцезахисних козирках з підсвічуванням, висувні сонцезахисні козирки.
  • Багатофункціональний індикатор у панелі приладів.
  • Розетка в багажнику.
  • Зменшене запасне колесо (докатка)
  • Індикатор тиску в шинах (непряме вимірювання через ABS)