Одомашненный. Уживётся ли «горячий» Golf в тёплом семейном кругу?

Итак, способен ли Volkswagen Golf GTI выполнять роль повседневного автомобиля? Чтобы получить компетентный ответ, я привлек нашего специалиста по семейным машинам. После возвращения из летнего отпуска, во время которого в редакции перебывало несколько самых разных автомобилей, Юля уже успела соскучиться по работе и готова была тестировать что угодно — от Matiz до Gallardo. Ее впечатления вы найдете ниже. А пока… Первый выезд не заставил себя долго ждать. Суббота, начало седьмого вечера. Я, супруга, дети и маленькая красная машинка. Собрались и тронулись в путь. Двадцатиминутное стояние в пробке на бесконечной стройплощадке под названием «Ленинградский проспект» превратило наш заблаговременный выезд в задачу, сравнимую с той, что Жан Тодт ставит перед Михаэлем Шумахером на старте гонки. Сначала мы отсчитывали десятки минут, затем минуты, а под конец — чуть ли не секунды. Пусть меня простят авторы ПДД, сотрудники ГИБДД и упрямые водители в левом ряду на маломощных машинах. Я не гонщик и не стритрейсер. Но цирковое шоу, которое вот-вот начнется, билеты в первый ряд и горящие глаза детей — это важнее. Мы могли успеть, и мы успели. И не подумайте ничего плохого! Дело тут вовсе не в скорости. Днем в Москве, даже в выходные, машин полно, и носиться сломя голову можно разве что на истребителе. Поэтому гораздо важнее другое: компактные размеры, точное управление, запас тяги для ускорения, надежные тормоза и, конечно, полная уверенность во всем этом. Всё это есть в Golf GTI. На своей машине, с точно таким же мотором, я бы так ездить не смог при всем желании. Формат не тот. Помните фильм «Такси»? Так вот, поездка на Golf GTI с погоней за белым Peugeot не имеет с ним ничего общего. Никакой тряски, криков и тошноты. Если мне не изменяет память, в отзывах моих пассажиров об этой поездке прозвучало слово, похожее на «комфортно». Я им верю. Они не испытали ужаса, а я получил удовольствие. Зачет! За выходные я проехал на этом Гольфе более 400 километров: городские поездки, выезд на автодром, ночные заезды по Северной петле МКАДбургринга. И вот мое личное мнение: это действительно автомобиль «два в одном». В спокойном режиме — это обычный Golf со всеми удобствами (климат-контроль, ксенон, отличная музыка и прочее). Но если как следует нажать на педаль газа и задействовать прочие рычаги влияния на это транспортное средство, то… оно превращается в спорткар, которому на дороге сможет составить конкуренцию далеко не каждая машина классом и ценой выше. Прижился бы такой автомобиль в нашей семье? В роли второй машины — вполне возможно. Только, разумеется, пятидверный. И, наверное, не красный, а, скажем, белый. И не с «механикой» (хотя она чертовски хороша), а с роботом DSG. Чтобы и жена с детьми могла поехать куда нужно, и я при случае «позажигал». Стоп, а ведь есть еще Golf R32 — с 3,2-литровым V6 и полным приводом! Да, есть. Но это уже совсем другая история… Ну а теперь слово нашему эксперту по семейным автомобилям. Технические характеристики

Характеристики	$35529
Тип кузова	3-дв. хэтчбек
Число мест	5
Объем багажника, л	350—1305
Снаряженная масса, кг	1335
Полная масса, кг	1900
Двигатель	бензиновый,с непосредственным впрыском топлива и турбонаддувом
Расположение	спереди, поперечно
Число и расположение цилиндров	4, в ряд
Число клапанов	16
Диаметр цилиндра/ход поршня, мм	82,5/92,8
Рабочий объем, см3	1984
Степень сжатия	10.5:1
Макс. мощность, л.с./кВт/об/мин	200/147/5100
Макс. крутящий момент, Нм/об/мин	280/1800—5000
Привод	на передние колеса
Коробка передач	6-ст. механическая
Передняя подвеска	независимая, пружинная, McPherson, со стабилизатором
Задняя подвеска	независимая, пружинная, многорычажная, со стабилизатором
Передние тормоза	дисковые, вентилируемые
Задние тормоза	дисковые
Шины	225/45 R17
Максимальная скорость, км/ч	235
Время разгона 0—100 км/ч, с	7,2
Расход топлива, л/100 км
— городской цикл	11
— загородный цикл	6,2
— смешанный цикл	8
Емкость топливного бака, л	55

Комплектация протестированного автомобиля Стандартная комплектация (дополнительно к Golf Trendline):

• Кузов
  • Легкосплавные диски «Denver» 7.5 J x 17 c секретками (4 шт.), шины 225/45 R 17
  • Декоративная хромированная двойная накладка на выхлопной трубе
  • Корпуса внешних зеркал и ручки дверей в цвет кузова.
  • Боковые защитные накладки в цвет кузова.
  • Эксклюзивные бамперы с защитными накладками в цвет кузова
  • Тормозные суппорта выкрашены в красный цвет
  • Глянцевые накладки на центральных стойках
  • Спойлер сзади сверху, в цвет кузова
  • Эксклюзивная решётка радиатора с сотовым орнаментом и шильдиком «GTI»
  • Остекление с теплозащитным тонированием синего оттенка
  • Затемнённые корпуса фар
  • Спортивная подвеска с уменьшенным клиренсом (-15мм по сравнению со стандартной)
• Интерьер
  • Вещевой карман с крышкой в потолке
  • Вещевые карманы на спинках передних сидений
  • Обивка крыши — чёрная, для бежевого интерьера — бежевая
  • Сиденье переднего пассажира, регулируемое по высоте
  • Декор «Алюминий шлифованный» со металлическими вставками в панели приборов, центральной консоли и в дверях
  • Центральный подлокотник на заднем сиденье с проёмом для длинномерных грузов.
  • Спортивные алюминиевые педали с резиновыми подушечками
  • Полка багажника с закреплённой внизу сеткой
  • Закрытые ниши багажника.
  • Освещение пространства для ног
  • Эксклюзивное 3-спицевое профилированное кожаное рулевое колесо, боковые детали из перфорированной кожи. Алюминиевая вставка на нижней спице с логотипом «GTI»
  • Рукоятка ручного тормоза отделана кожей
  • Передние сиденья с поясничной опорой
  • Эксклюзивное оформление рычага КПП кожей с алюминиевыми вставками
  • Коврики тканевые спереди и сзади
  • Обивка сидений тканью, дизайн «Interlagos»
  • Эксклюзивный дизайн шкал приборов с центрально-симметричным расположением цифр. Спидометр отградуирован до 300 км/ч.
  • Обивка потолка — чёрная (для бежевого интерьера — бежевая)
  • Эксклюзивные сиденья «Top Sport» с логотипом «GTI»
• Безопасность
  • Электронная система курсовой устойчивости (ESP), включая двухступенчатый усилитель экстренного торможения (EBA), ABS, EDS и ASR.
  • Автоматически затемняющееся салонное зеркало заднего вида
  • Передние противотуманные фары
  • 6 подушек безопастности (2 фронтальные, 2 боковые, 2 шторки)
• Функциональное оборудование
  • Кондиционер полуавтоматический «Climatic».
  • Перчаточный ящик с охлаждением.
  • Для автоматической коробки — клавиши переключения передач под рулевым колесом.
  • 2 лампы индивидуального освещения над передними сиденьями с хромированным обрамлением и 2 над задними сиденьями
  • Индикация наружной температуры
  • Автоматическое включение света фар с функцией «Coming-/Leaving-Home»;
  • Датчик дождя
  • Двухтональный звуковой сигнал
  • Макияжные зеркала в солнцезащитных козырьках с подсветкой, выдвижные солнцезащитные козырьки.
  • Многофункциональный индикатор в панели приборов.
  • Розетка в багажнике.
  • Уменьшенное запасное колесо (докатка)
  • Индикатор давления в шинах (косвенное измерение через ABS)