Знято з виробництва 2012
| Кількість подушок безпеки | 7 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира, Бічні передні, Шторки, Колінна для водія |
| Допоміжні системи гальмування | Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD), Система екстреного гальмування (Brake Assist) |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Є |
| Система курсової стійкості (ESP) | Є |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Немає |
| Система допомоги при паркуванні | Немає |
| Система контролю тиску в шинах | Немає |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Є |
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Немає |
| Електропривід бічних дзеркал | Є |
| Обігрів бічних дзеркал | Є |
| Електропривід складання дзеркал | Немає |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Є |
| Рейлінги | Немає |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Задній склоочисник | Так |
| Обігрів лобового скла | Немає |
| Диски | Сталеві |
| Електричні склопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Електропідсилювач |
| Панель приладів | Аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Є |
| Бортовий комп'ютер | Є |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | З дистанційним керуванням |
| Регульована рульова колонка | По висоті, По вильоту |
| Електропривід сидінь | Немає |
| Оздоблення салону | Пластик |
| Оббивка сидінь | Тканинна |
| Шкіряне обплетення керма | Є |
| Аудіо | Аудіосистема |
| Система навігації | Немає |
| Система Bluetooth | Ні |
| Система вентиляції | Кондиціонер |
| Пиловий фільтр салону | Є |
| Датчик дощу | Немає |
| Датчик світла | Немає |
| Електропривід кришки багажника | Ні |
| Круїз-контроль | Немає |
| Довжина | 4570 мм |
| Ширина | 1844 мм |
| Висота | 1661 мм |
| Колісна база | 2660 мм |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 197 мм |
| Об'єм багажника | 506 л |
| Об'єм паливного бака | 60 л |
| Тип кузова | Кросовер |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | поза класом |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 5 |
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 4 |
| Об'єм двигуна | 1987 куб. см |
| Максимальна потужність | 146 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 187 / 3 600 Нм при об/хв |
| Наддув | Немає |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Розподілений впорскування |
| Токсичність | Євро 5 |
| Тип палива | Бензин |
| Витрата по місту | 10 л на 100 км |
| Витрата по трасі | 6,4 л/100 км |
| Витрата змішана | 7,7 л/100 км |
| Розгін до 100 км/год | 10,2 с |
| Максимальна швидкість | 180 км/год |
| Тип приводу | Передній |
| Коробка передач | Механіка |
| Число передач | 6 |
| Понижуюча передача | Ні |
| Передні гальма | Вентильовані дискові |
| Задні гальма | Дискові |
| Передня підвіска | McPherson |
| Задня підвіска | Двохважільна, незалежна |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 225 / 65 R17 |
| Задні колеса | 225 / 65 R17 |
+ не плохо держит дорогу(относительно);более-менее проходима;экономична-особенно по трассе;
− коробка механика не доработана, нужно японцам поучиться у немцев; шумоизоляция ужасная (камни слышно,музыку слышно словно дверь открыта;слышно работу двигателя);ключ в замке зажигания постоянно цепляешь коленом;при долгой езде болит шея--кресло не очень удобное; но больше всего бесит как \"гупает\" задок;слабая краска --особенно капот, малейший камешек сразу скол;
+ Всем доброго дня. Приобрел РАВ 4 в апреле месяце 2,0 механика, привод полный, перламутр, пробег 5000 км на сегодняшний день. В салоне перед покупкой сразу проверил на фон, причем двумя разными дозиметрами, все в норме. Машиной доволен. Плюсы: Внешность – в потоке узнается сразу. Порадовала управляемость (До РАВа была камри 40), проходимость (думал будет чуть, чуть, лучше чем передний привод- ошибался, грязь месит достаточно хорошо). Интересный режим спорт- машина действительно меняется в более резвую сторону.
− Минусы: раздражает буханье задней подвески на ямах (с салона стоит йокогама геоландер, думаю виновата эта резина, хочу поменять на мишки, у кого с салона стоит мишлен отзовитесь о задней подвеске), сборка камри, была мне кажется немного качественнее, хотя оба японцы, но это просто мое субъективное мнение.