Знято з виробництва 2012
| Количество подушек безопасности | 7 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира, Боковые передние, Шторки, Коленная для водителя |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD), Система экстренного торможения (Brake Assist) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Есть |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Есть |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Нет |
| Система помощи при парковке | Нет |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Есть |
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Есть |
| Обогрев боковых зеркал | Есть |
| Электропривод складывания зеркал | Нет |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Есть |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Есть |
| Задний дворник | Да |
| Обогрев лобового стекла | Нет |
| Диски | Стальные |
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Есть |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | С дистанционным управлением |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте, По вылету |
| Электропривод сидений | Нет |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Тканевая |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Есть |
| Аудио | Аудиосистема |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Нет |
| Система вентиляции | Кондиционер |
| Пылевой фильтр салона | Есть |
| Датчик дождя | Нет |
| Датчик света | Нет |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
| Длина | 4570 мм. |
| Ширина | 1844 мм. |
| Высота | 1661 мм. |
| Колесная база | 2660 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 197 мм. |
| Объем багажника | 506 л. |
| Объем топливного бака | 60 л. |
| Тип кузова | Кроссовер |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | вне класса |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 1987 куб. см |
| Максимальная мощность | 146 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 187 / 3 600 Нм при об/мин |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 10 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 6,4 л/100 км. |
| Расход смешанный | 7,7 л/100 км. |
| Разгон до 100 км/ч | 10,2 с |
| Максимальная скорость | 180 км/ч |
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Механика |
| Число передач | 6 |
| Понижающая передача | Нет |
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | Двухрычажная, независимая |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 225 / 65 R17 |
| Задние колеса | 225 / 65 R17 |
+ не плохо держит дорогу(относительно);более-менее проходима;экономична-особенно по трассе;
− коробка механика не доработана, нужно японцам поучиться у немцев; шумоизоляция ужасная (камни слышно,музыку слышно словно дверь открыта;слышно работу двигателя);ключ в замке зажигания постоянно цепляешь коленом;при долгой езде болит шея--кресло не очень удобное; но больше всего бесит как \"гупает\" задок;слабая краска --особенно капот, малейший камешек сразу скол;
+ Всем доброго дня. Приобрел РАВ 4 в апреле месяце 2,0 механика, привод полный, перламутр, пробег 5000 км на сегодняшний день. В салоне перед покупкой сразу проверил на фон, причем двумя разными дозиметрами, все в норме. Машиной доволен. Плюсы: Внешность – в потоке узнается сразу. Порадовала управляемость (До РАВа была камри 40), проходимость (думал будет чуть, чуть, лучше чем передний привод- ошибался, грязь месит достаточно хорошо). Интересный режим спорт- машина действительно меняется в более резвую сторону.
− Минусы: раздражает буханье задней подвески на ямах (с салона стоит йокогама геоландер, думаю виновата эта резина, хочу поменять на мишки, у кого с салона стоит мишлен отзовитесь о задней подвеске), сборка камри, была мне кажется немного качественнее, хотя оба японцы, но это просто мое субъективное мнение.