Не варто робити висновки про нові автомобілі, дивлячись лише на знімки. Навіть якщо фотограф — справжній професіонал, знімок не передасть реального враження. Наше знайомство з седаном Suzuki SX4 теж почалося з фотографій. З монітора на нас дивилося щось, позбавлене пропорцій і викликало єдине-єдине питання: навіщо? Навіщо псувати нормальний хетчбек, приробивши до нього якийсь багажник? Розчаруванню не було меж. Яке ж було наше здивування, коли ми побачили машину наживо. На парковці перед салоном стояв зовсім інший автомобіль.

А він, між іншим, зовсім непоганий. Так, висота даху для седана незвично велика. Так, широкі передні стійки з маленькими віконцями виглядають незвично для такого кузова. Але загалом усе це седану не шкодить. І багажник, який на фото здавався плодом гаражної творчості, насправді не виглядає чужорідним. А вдало нахилена задня стійка навіть додає обличчю динаміки.

Салон, зрозуміло, повністю перекочував з хетчбека. Усе знайоме: охайний, але жорсткий пластик, скромна центральна консоль з простими та зручними кнопками. Задні сидіння, як і раніше, підняті відносно передніх — щоб пасажирам ззаду було краще видно дорогу. Втім, при такому склінні на огляд не поскаржишся, навіть сидячи на підлозі. Місця в SX4 теж вистачає, хоча на задньому дивані при відсунутих назад передніх кріслах особливо не розвалишся. Зате багажник! Зараз, звичайно, є машини і з більш місткими відсіками, але їх небагато, і SX4 сміливо можна до них зарахувати. Єдина незручність — кришка багажника об'ємом 515 літрів відкривається тільки ключем або ручкою з салону. Кнопки на самій кришці немає.

Як і раніше, на наш ринок машина постачається з одним мотором. Втім, рядний «четвірка» об'ємом 1,6 літра і потужністю 107 к.с. для цього седана цілком підходить. «Запальничкою» його не назвеш, але і на черепаші перегони їзда навіть з «автоматом» не схожа. Нам, принаймні, вдалося домогтися заявлених 12 секунд до сотні і 170 км/год максималки. Але головне — витрата. Шість літрів на сотню при 120 км/год за містом — дуже гідний показник.

А ось парусність насторожила. Навіть при слабкому бічному вітрі машину відчутно зносить, доводиться постійно підрулювати. Не рятує навіть адаптивний електропідсилювач. Зі зростанням швидкості він, звичайно, важчає, і керованість покращується, але чіткого нуля у керма немає, інформативності бракує, і навіть легкий порив вітру може переставити SX4 на сусідню смугу. Перевірено на практиці. На відкритих ділянках потрібно бути готовим до такої поведінки.

Готовим потрібно бути і до того, що шумоізоляція — не козир машини. Зазвичай седани тихіші за хетчбеки, адже шум від задніх арок гаситься в багажнику. Але не в цьому випадку. Вже на сотні задній пасажир не чує розмови водія і переднього пасажира. Втім, Suzuki ніколи не славилися шумоізоляцією.

Ставка на Європу

Задумавши SX4, японці цілилися не в свій ринок і не в Америку. Їхня мета — Європа. Габарити машини підганяли під європейські норми, спочатку вона мала бути меншою. Над обличчям попрацювало знамените ательє під керівництвом Джуджаро. Крім того, з Fiat уклали договір про випуск тієї ж моделі під італійським брендом — вона отримала ім'я Sedici. А щоб закріпитися в Європі ґрунтовно, виробництво обох машин налагодили в Угорщині.

Водіння

Автомобіль здатний подарувати задоволення від водіння, але ідеальним його не назвеш ні з керованості, ні з динаміки.

Салон

Просторий і функціональний. Тішить огляд — і з місця водія, і у пасажирів ззаду. Багажник — окрема похвала.

Комфорт

Відповідає класу, єдина претензія — шумоізоляція.

Безпека

У базі — дві подушки і ABS.

Ціна

Приваблива для середнього класу, на який машина і розрахована.

Переваги та недоліки

  • + Комфортна підвіска, ефективні гальма, просторий і зручний салон.
  • — Замисленість при розгоні, слабка шумоізоляція, невиразне кермо.

Технічні характеристики

Марка і модель — Suzuki SX4 седан
Габарити — 4490/1545/1730 мм
Двигун — бензиновий, рядний, 1568 см³, 107 к.с./5600 хв⁻¹
Трансмісія — автоматична, 4-ступінчаста
Динаміка — max 170 км/год; 12,3 с до 100 км/год
Конкуренти — Chevrolet Lacetti, Opel Astra

Наша думка

Всупереч побоюванням, Suzuki SX4 седан виявився ладним автомобілем. Не без недоліків, але у кого їх немає. Засмучує тільки, що на нашому ринку він представлений з одним двигуном. Добре хоч можна вибрати між механікою і автоматом.