+ Похоже что автомобиль надежный и комфортный.
− Передняя подвеска как то странно проходит лежачих полицейских. При проезде песка и мелкого гравия все это шумит по колесным аркам.
Реклама
Peugeot 208 1.2 MT Active 5
Знято з виробництва
Характеристики 208 1.2 MT Active 5
Безпека
| Кількість подушок безпеки | 2 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира |
| Допоміжні системи гальмування | Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD), Система екстреного гальмування (Brake Assist) |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Немає |
| Система курсової стійкості (ESP) | Немає |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Немає |
| Система допомоги при паркуванні | Немає |
| Система контролю тиску в шинах | Немає |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Є |
Зовнішнє оснащення
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Є |
| Електропривід бічних дзеркал | Є |
| Обігрів бічних дзеркал | Є |
| Електропривід складання дзеркал | Немає |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Немає |
| Тонування скла | Немає |
| Рейлінги | Немає |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Задній склоочисник | Так |
| Обігрів лобового скла | Немає |
| Диски | Сталеві |
Внутрішнє оснащення
| Електричні склопідйомники | Передні |
| Підсилювач керма | Електропідсилювач |
| Панель приладів | Аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Є |
| Бортовий комп'ютер | Є |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | З дистанційним керуванням |
| Регульована рульова колонка | По висоті, По вильоту |
| Електропривід сидінь | Немає |
| Оздоблення салону | Пластик |
| Оббивка сидінь | Тканинна |
| Підігрів сидінь | Немає |
| Шкіряне обплетення керма | Немає |
| Мультируль | Так |
Зручності
| Аудіо | Аудіосистема |
| Система навігації | Немає |
| Система Bluetooth | Так |
| Система вентиляції | Кондиціонер |
| Пиловий фільтр салону | Є |
| Датчик дощу | Немає |
| Датчик світла | Немає |
| Електропривід кришки багажника | Ні |
| Круїз-контроль | Немає |
Габарити, маса та об'єми
| Довжина | 3962 мм |
| Ширина | 1739 мм |
| Висота | 1460 мм |
| Колісна база | 2538 мм |
| Передня колія | 1475 мм |
| Задня колія | 1471 мм |
| Споряджена маса | 975 кг |
| Повна маса | 1527 кг |
| Об'єм багажника | 285 л |
| Об'єм паливного бака | 50 л |
Кузов
| Тип кузова | Хетчбек |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | B |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 5 |
Двигун
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 3 |
| Клапанів на циліндр | 4 |
| Об'єм двигуна | 1199 куб. см |
| Максимальна потужність | 82/5750 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 118/2750 Нм при об/хв |
| Наддув | Немає |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Розподілений впорскування |
| Токсичність | Євро 5 |
| Тип палива | Бензин |
| Витрата по місту | 5,6 л на 100 км |
| Витрата по трасі | 3,9 л/100 км |
| Витрата змішана | 4,5 л/100 км |
Динаміка
| Розгін до 100 км/год | 12,2 с |
| Максимальна швидкість | 175 км/год |
Трансмісія
| Тип приводу | Передній |
| Коробка передач | Механіка |
| Число передач | 5 |
| Понижуюча передача | Ні |
Підвіска/Ходова частина
| Передні гальма | Дискові |
| Задні гальма | Барабанні |
| Передня підвіска | Псевдо-McPherson |
| Задня підвіска | Деформована балка |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 185/65 R15 |
| Задні колеса | 185/65 R15 |
Техобслуговування та гарантія
| Гарантійний період | 2 роки |
| Пробіг | Без обмеження пробігу км |
Відгуки про Peugeot 208 1.2 MT Active 5
Усі відгуки →+ Удобный, управляемый и экономичный (даже при частых спусках и подъемах расход за 5л не переходил).
При моем высоком росте (1.98) вполне хватало места.
Порадовало наличие USB порта. Мой iPhone распознался и музыку слушал с него.
Удобное переключение КПП. Отзывчивая реакция на торможение.
+наличие круиз-контроля.
− Для горных дорог (где он мною тестировался две недели) слабоват двигатель: часто приходится переключаться на повышенную передачу. Но в городе или на прямой трасе вы этого не заметите.
+ Удобный, управляемый и экономичный (даже при частых спусках и подъемах расход за 5л не переходил).
При моем высоком росте (1.98) вполне хватало места.
Порадовало наличие USB порта. Мой iPhone распознался и музыку слушал с него.
Удобное переключение КПП. Отзывчивая реакция на торможение.
+наличие круиз-контроля.
− Для горных дорог (где он мною тестировался две недели) слабоват двигатель: часто приходится переключаться на повышенную передачу. Но в городе или на прямой трасе вы этого не заметите.