+ у меня 1 год машинка мне очень нравиться как раз для девушки француженка ! летает при 160 все\" отлично кроме некоторых деталей из пластика ! ну я все \"равно рада что она у меня есть компактная в управлений супер !
− ходовая
Реклама
Peugeot 206 1.4 MT XR
Знято з виробництва
Характеристики 206 1.4 MT XR
Безпека
| Кількість подушок безпеки | 2 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира |
| Допоміжні системи гальмування | Немає |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Немає |
| Система курсової стійкості (ESP) | Немає |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Немає |
| Система допомоги при паркуванні | Немає |
| Система контролю тиску в шинах | Немає |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Є |
Зовнішнє оснащення
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Немає |
| Електропривід бічних дзеркал | Немає |
| Обігрів бічних дзеркал | Немає |
| Електропривід складання дзеркал | Немає |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Є |
| Тонування скла | Так |
| Рейлінги | Немає |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Задній склоочисник | Немає |
| Обігрів лобового скла | Немає |
| Диски | Сталеві |
Внутрішнє оснащення
| Електричні склопідйомники | Передні |
| Підсилювач керма | Гідропідсилювач |
| Панель приладів | Аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Немає |
| Бортовий комп'ютер | Немає |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | З дистанційним керуванням |
| Регульована рульова колонка | Немає |
| Електропривід сидінь | Немає |
| Оздоблення салону | Пластик |
| Оббивка сидінь | Тканинна |
| Підігрів сидінь | Немає |
| Шкіряне обплетення керма | Немає |
| Мультируль | Так |
Зручності
| Аудіо | Аудіосистема |
| Система навігації | Немає |
| Система Bluetooth | Ні |
| Система вентиляції | Немає |
| Пиловий фільтр салону | Немає |
| Датчик дощу | Немає |
| Датчик світла | Немає |
| Електропривід кришки багажника | Ні |
| Круїз-контроль | Немає |
Габарити, маса та об'єми
| Довжина | 4188 мм |
| Ширина | 1655 мм |
| Висота | 1447 мм |
| Колісна база | 2442 мм |
| Передня колія | 1437 мм |
| Задня колія | 1428 мм |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 160 мм |
| Споряджена маса | 1081 кг |
| Повна маса | 1450 кг |
| Об'єм багажника | 402 л |
| Об'єм паливного бака | 50 л |
| Діаметр розвороту | 9,8 м |
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | B |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 4 |
Двигун
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 2 |
| Об'єм двигуна | 1360 куб. см |
| Максимальна потужність | 75/5500 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 120/3400 Нм при об/хв |
| Наддув | Немає |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Розподілений впорскування |
| Токсичність | Євро 5 |
| Тип палива | Бензин |
| Витрата по місту | 8,9 л на 100 км |
| Витрата по трасі | 5 л/100 км |
| Витрата змішана | 6,4 л/100 км |
Динаміка
| Розгін до 100 км/год | 14,6 с |
| Максимальна швидкість | 170 км/год |
Трансмісія
| Тип приводу | Передній |
| Коробка передач | Механіка |
| Число передач | 5 |
| Понижуюча передача | Ні |
Підвіска/Ходова частина
| Передні гальма | Дискові |
| Задні гальма | Барабанні |
| Передня підвіска | McPherson |
| Задня підвіска | Торсійна |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 185/65R14 |
| Задні колеса | 185/65R14 |
| Розмір дисків | 5.5Jx14 PCD 4/108 ET 28 |
Техобслуговування та гарантія
| Гарантійний період | 2 роки |
| Пробіг | Без обмеження пробігу км |
Відгуки про Peugeot 206 1.4 MT XR
Усі відгуки →+ Хороша ходова, швидкість макс.- 185, класний вигляд, економваріант по бензину.
− Все добре крім, скрипу дверей, поганого ущільнувача на дверях та відкривання дверного скла при закриванні задніх дверей (скло спускається).
+ Очень нравится проходимость по снегу, несмотря на низкий клиренс, при хорошей зимней резине по снегу прет как танк, неоднократно сам загрузал ,но как то получалось самому выбиратся)), нравится маневренность, не смотря на то что седан для города просто идеал. К стати отлично заводится в мороз (если конечно хороший аккумулятор).
− Подшипники балки торсиона, это их геморой, если вовремя не поменять можно попасть на кругленькую сумму и замену всей балки, по этому кто ездит на 206 седан или хочет покупать имейте ввиду, подшипники менять лучше при 60-70 тис пробега. они стоят не дорого, а вот работа дороже чем сами подшипники, так как снимать нужно всю балку. в общей сложности замена обошлась в 2 тис. грн. а вообще если вовремя все менять и следить за авто то броблем не будет.