+ у меня 1 год машинка мне очень нравиться как раз для девушки француженка ! летает при 160 все\" отлично кроме некоторых деталей из пластика ! ну я все \"равно рада что она у меня есть компактная в управлений супер !
− ходовая
Реклама
Peugeot 206 1.4 MT XR
Знято з виробництва
Характеристики 206 1.4 MT XR
Безопасность
| Количество подушек безопасности | 2 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира |
| Вспомогательные системы торможения | Нет |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Нет |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Нет |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Нет |
| Система помощи при парковке | Нет |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Есть |
Внешнее оснащение
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Нет |
| Обогрев боковых зеркал | Нет |
| Электропривод складывания зеркал | Нет |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Есть |
| Тонировка стекол | Да |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Есть |
| Задний дворник | Нет |
| Обогрев лобового стекла | Нет |
| Диски | Стальные |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Передние |
| Усилитель руля | Гидроусилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Нет |
| Бортовой компьютер | Нет |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | С дистанционным управлением |
| Регулируемая рулевая колонка | Нет |
| Электропривод сидений | Нет |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Тканевая |
| Подогрев сидений | Нет |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Нет |
| Мультируль | Да |
Удобства
| Аудио | Аудиосистема |
| Система навигации | Нет |
| Система Bluetooth | Нет |
| Система вентиляции | Нет |
| Пылевой фильтр салона | Нет |
| Датчик дождя | Нет |
| Датчик света | Нет |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Нет |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 4188 мм. |
| Ширина | 1655 мм. |
| Высота | 1447 мм. |
| Колесная база | 2442 мм. |
| Передняя колея | 1437 мм. |
| Задняя колея | 1428 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 160 мм. |
| Снаряженная масса | 1081 кг. |
| Полная масса | 1450 кг. |
| Объем багажника | 402 л. |
| Объем топливного бака | 50 л. |
| Диаметр разворота | 9,8 м |
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | B |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 4 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 |
| Объем двигателя | 1360 куб. см |
| Максимальная мощность | 75/5500 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 120/3400 Нм при об/мин |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 8,9 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 5 л/100 км. |
| Расход смешанный | 6,4 л/100 км. |
Динамика
| Разгон до 100 км/ч | 14,6 с |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Механика |
| Число передач | 5 |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Дисковые |
| Задние тормоза | Барабанные |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | Торсионная |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 185/65R14 |
| Задние колеса | 185/65R14 |
| Размер дисков | 5.5Jx14 PCD 4/108 ET 28 |
Техобслуживание и гарантия
| Гарантийный период | 2 года |
| Пробег | Без ограничения пробега км. |
Отзывы о Peugeot 206 1.4 MT XR
Все отзывы →+ Хороша ходова, швидкість макс.- 185, класний вигляд, економваріант по бензину.
− Все добре крім, скрипу дверей, поганого ущільнувача на дверях та відкривання дверного скла при закриванні задніх дверей (скло спускається).
+ Очень нравится проходимость по снегу, несмотря на низкий клиренс, при хорошей зимней резине по снегу прет как танк, неоднократно сам загрузал ,но как то получалось самому выбиратся)), нравится маневренность, не смотря на то что седан для города просто идеал. К стати отлично заводится в мороз (если конечно хороший аккумулятор).
− Подшипники балки торсиона, это их геморой, если вовремя не поменять можно попасть на кругленькую сумму и замену всей балки, по этому кто ездит на 206 седан или хочет покупать имейте ввиду, подшипники менять лучше при 60-70 тис пробега. они стоят не дорого, а вот работа дороже чем сами подшипники, так как снимать нужно всю балку. в общей сложности замена обошлась в 2 тис. грн. а вообще если вовремя все менять и следить за авто то броблем не будет.