Nissan Maxima QX зарекомендував себе як добротний і недорогий бізнес-седан. Тепер йому на зміну приходить Nissan Teana. Чи зможе новачок гідно замінити свого застарілого попередника?
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
Передісторія
Перше покоління Maxima QX дебютувало в 1994 році, друге — в 2000-му, а в 2005-му модель пережила рестайлінг. Порівняно з конкурентами автомобіль програвав лише в ціні, але не в оснащенні чи техніці.
Японці завжди славилися вмінням створювати гармонійні та чисті лінії. Звичайно, бували й винятки, але Teana до них не належить. Можливо, йому бракує помпезності, очікуваної від бізнес-класу, і він може здатися невиразним, проте в ньому відчувається стать, гармонія і, головне, ідеальні пропорції. У зовнішності немає нічого зайвого, і це приваблює. Навіщо намагатися виглядати дорожче, ніж ти є насправді?
Зовні машина може здаватися сірою мишкою, але всередині панує зовсім інша атмосфера. Збільшена колісна база дозволила створити по-справжньому місткий салон, об'єм якого вражає. Спочатку навіть здається, що перебуваєш в автомобілі класом вище. Велике скління, масивне торпедо, широкі сидіння, розкішні і за формою, і за наповненням. Відчувається, що дизайнери прагнули зробити салон схожим на вітальню. І це їм вдалося. Бракує хіба що каміна в центрі.
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
Центральна консоль займає тут головне становище і одразу притягує погляд. На ній розміщені органи керування роздільним кліматом, аудіосистема та бортовий комп'ютер, причому всі вони використовують спільний дисплей. Цей же екран слугує монітором камери заднього виду. Функція вкрай корисна під час маневрів в обмеженому просторі: вона не лише показує обстановку позаду автомобіля, а й допомагає оцінити його габарити завдяки віртуальному коридору, в який машина має вписатися.
Втім, є в салоні й спірні рішення. Ми вже відзначили зручність крісел, однак у топовій комплектації в переднє пасажирське сидіння вбудовані підставка для ніг і масажер. До підставки претензій немає — в далекій дорозі це справді зручно. А ось масажер викликає питання. Навіщо розминати спину пасажиру, якщо така опція куди потрібніша водієві? Адже пасажир може прийняти будь-яку позу, щоб розслабити м'язи, а водій такої можливості позбавлений. Звичайно, крісло з вісьмома регулюваннями дозволяє знайти зручне положення, але все ж.
Нерозуміння викликає й нездатність спинки заднього сидіння складатися для збільшення багажника. Заявлені 476 літрів виглядають вражаюче, але багато однокласників пропонують більше і при цьому вміють розширювати простір. До того ж отвір багажника невеликий: щоб дістати річ із дальнього кута, доводиться буквально заповзати всередину. Втім, це все дрібниці, а критикувати конструкторів може кожен.
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
На нашому ринку Teana запропонують із трьома моторами: рядною «четвіркою» об'ємом 2.0 літра та двома V6 — 2,3 і 3,5 літра. Старший агрегат працює в парі з шестиступінчастим варіатором. Зв'язка ця гідна поваги: розгін до сотні займає лише вісім секунд. Головне — перемикання передач абсолютно не відчуваються, ніби в коробці одна дуже довга ступінь. А шість передач існують лише для того, щоб водій міг втрутитися в роботу трансмісії. Слабші мотори, природно, не такі жваві, але їхні показники в 10,7 і 12,5 секунди цілком прийнятні.
Будучи бізнес-седаном, Teana має відповідну підвіску. Хід автомобіля м'який, навіть заколисуючий. На нерівному асфальті машина плавно погойдується, немов човен на хвилях. Однак поперечні шви Teana не виносить — у такі моменти підвіску ніби підміняють, і кожен удар коліс чітко віддається в салоні. На рівній дорозі ходова радує. Крени в поворотах теж не помічені.
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
Додамо, що на нашому ринку Teana буде доступна в трьох версіях: Elegance, Luxury і Premium. Зрозуміло, що топова комплектація укомплектована по максимуму, але й базове оснащення дуже багате. Ціни будуть варіюватися від 29 990 до 45 000 доларів.
З індіанської мови назва Teana перекладається як «світанок» або «початок». І цей світанок обіцяє багато хорошого тим, хто починає свій день із таким автомобілем.
Цікавий факт
З мови корінних американців слово Teana перекладається як «світанок» або «початок», а також як «прекрасне звучання природи». Девіз Nissan Teana — «динамічний седан преміум-класу для успішних людей, що втілює японське уявлення про сучасну розкіш». Маркетологи бачать у потенційних власниках впевнених у собі людей, задоволених життям і орієнтованих на статус. Вони успішні, твердо стоять на ногах і мають добрий смак. Такі водії добре розбираються в автомобілях і цінують задоволення від водіння. Їм потрібна модель, однаково зручна для ділових і приватних поїздок, із комфортним салоном і заспокійливою атмосферою. Головні критерії вибору — дизайн, сучасні технології, якість і безпека. Виробляють Teana на японському заводі в Кюсю.
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
Керування
Загалом нарікань немає, за винятком дрібних недоліків.
Салон
Естетичний, просторий і добре оснащений.
Комфорт
Хороший, крім спинки заднього дивана, що не складається.
Безпека
Базова версія включає основні системи активної та пасивної безпеки.
Ціна
Привабливий діапазон: 29 990–45 000 доларів.
Технічні характеристики Nissan Teana VQ 3,5
4845/1765/1470 мм • V6; 3498 см3; 245 к.с. при 6000 об/хв • 6-ступінчастий варіатор • 210 км/год; 7,9 с до 100 км/год • Конкуренти: Hyundai Grandeur, Toyota Camry
Плюси і мінуси
+ Комфорт, відносно невисока ціна, оригінальність.
– Підвищена витрата палива, недостатня практичність, неадекватна робота підвіски.
Наш вердикт
Nissan Teana залишає приємне враження. Автомобіль оригінальний за іміджем і стилістично збалансований. Салон зручний і добре оснащений, якщо не рахувати дрібних огріхів. У русі машина дарує позитивні емоції. Як і Maxima QX, Teana відповідає канонам бізнес-класу, поєднуючи високу безпеку з помірною ціною.
© 5 колесо