Nissan Maxima QX зарекомендовал себя как добротный и недорогой бизнес-седан. Теперь ему на смену приходит Nissan Teana. Сможет ли новичок достойно заменить своего устаревшего предшественника?
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
Предыстория
Первое поколение Maxima QX дебютировало в 1994 году, второе — в 2000-м, а в 2005-м модель пережила рестайлинг. По сравнению с конкурентами автомобиль проигрывал лишь в цене, но не в оснащении или технике.
Японцы всегда славились умением создавать гармоничные и чистые линии. Конечно, бывали и исключения, но Teana к ним не относится. Возможно, ему не хватает помпезности, ожидаемой от бизнес-класса, и он может показаться невыразительным, однако в нем чувствуется стать, гармония и, главное, идеальные пропорции. Во внешности нет ничего лишнего, и это привлекает. Зачем пытаться выглядеть дороже, чем ты есть на самом деле?
Снаружи машина может казаться серой мышкой, но внутри царит совершенно иная атмосфера. Увеличенная колесная база позволила создать по-настоящему вместительный салон, объем которого впечатляет. Сначала даже кажется, что находишься в автомобиле классом выше. Большое остекление, массивное торпедо, широкие сиденья, роскошные и по форме, и по наполнению. Чувствуется, что дизайнеры стремились сделать салон похожим на гостиную. И это им удалось. Не хватает разве что камина в центре.
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
Центральная консоль занимает здесь главенствующее положение и сразу притягивает взгляд. На ней размещены органы управления раздельным климатом, аудиосистема и бортовой компьютер, причем все они используют общий дисплей. Этот же экран служит монитором камеры заднего вида. Функция крайне полезная при маневрах в ограниченном пространстве: она не только показывает обстановку позади автомобиля, но и помогает оценить его габариты благодаря виртуальному коридору, в который машина должна вписаться.
Впрочем, есть в салоне и спорные решения. Мы уже отметили удобство кресел, однако в топовой комплектации в переднее пассажирское сиденье встроены подставка для ног и массажер. К подставке претензий нет — в дальней дороге это действительно удобно. А вот массажер вызывает вопросы. Зачем разминать спину пассажиру, если такая опция куда нужнее водителю? Ведь пассажир может принять любую позу, чтобы расслабить мышцы, а водитель такой возможности лишен. Конечно, кресло с восемью регулировками позволяет найти удобное положение, но все же.
Недоумение вызывает и неспособность спинки заднего сиденья складываться для увеличения багажника. Заявленные 476 литров выглядят внушительно, но многие одноклассники предлагают больше и при этом умеют расширять пространство. К тому же проем багажника невелик: чтобы достать вещь из дальнего угла, приходится буквально заползать внутрь. Впрочем, это все мелочи, а критиковать конструкторов может каждый.
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
На нашем рынке Teana предложат с тремя моторами: рядной «четверкой» объемом 2.0 литра и двумя V6 — 2,3 и 3,5 литра. Старший агрегат работает в паре с шестиступенчатым вариатором. Связка эта достойна уважения: разгон до сотни занимает всего восемь секунд. Главное — переключения передач абсолютно не ощущаются, будто в коробке одна очень длинная ступень. А шесть передач существуют лишь для того, чтобы водитель мог вмешаться в работу трансмиссии. Слабее моторы, естественно, не столь резвы, но их показатели в 10,7 и 12,5 секунды вполне приемлемы.
Будучи бизнес-седаном, Teana имеет соответствующую подвеску. Ход автомобиля мягкий, даже убаюкивающий. На неровном асфальте машина плавно покачивается, словно лодка на волнах. Однако поперечные швы Teana не выносит — в такие моменты подвеску будто подменяют, и каждый удар колёс отчетливо отдается в салоне. На ровной дороге ходовая радует. Крены в поворотах тоже не замечены.
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
Добавим, что на нашем рынке Teana будет доступна в трех версиях: Elegance, Luxury и Premium. Понятно, что топовая комплектация укомплектована по максимуму, но и базовое оснащение очень богатое. Цены будут варьироваться от 29 990 до 45 000 долларов.
С индейского языка название Teana переводится как «рассвет» или «начало». И этот рассвет сулит много хорошего тем, кто начинает свой день с таким автомобилем.
Интересный факт
С языка коренных американцев слово Teana переводится как «рассвет» или «начало», а также как «прекрасное звучание природы». Девиз Nissan Teana — «динамичный седан премиум-класса для успешных людей, воплощающий японское представление о современной роскоши». Маркетологи видят в потенциальных владельцах уверенных в себе людей, довольных жизнью и ориентированных на статус. Они успешны, твердо стоят на ногах и обладают хорошим вкусом. Такие водители хорошо разбираются в автомобилях и ценят удовольствие от вождения. Им нужна модель, одинаково удобная для деловых и частных поездок, с комфортным салоном и умиротворяющей атмосферой. Главные критерии выбора — дизайн, современные технологии, качество и безопасность. Производят Teana на японском заводе в Кюсю.
2007 Nissan Teana
© Фото: Nissan
Управление
В целом нареканий нет, за исключением мелких недочетов.
Салон
Эстетичный, просторный и хорошо оснащенный.
Комфорт
Хороший, кроме нераскладывающейся спинки заднего дивана.
Безопасность
Базовая версия включает основные системы активной и пассивной безопасности.
Цена
Привлекательный диапазон: 29 990–45 000 долларов.
Технические характеристики Nissan Teana VQ 3,5
4845/1765/1470 мм • V6; 3498 см3; 245 л.с. при 6000 мин-1 • 6-ступенчатый вариатор • 210 км/ч; 7,9 с до 100 км/ч • Конкуренты: Hyundai Grandeur, Toyota Camry
Плюсы и минусы
+ Комфорт, относительно невысокая цена, оригинальность.
– Повышенный расход топлива, недостаточная практичность, неадекватная работа подвески.
Наш вердикт
Nissan Teana оставляет приятное впечатление. Автомобиль оригинален по имиджу и стилистически сбалансирован. Салон удобен и хорошо оснащен, если не считать мелких огрехов. В движении машина дарит положительные эмоции. Как и Maxima QX, Teana соответствует канонам бизнес-класса, сочетая высокую безопасность с умеренной ценой.
© 5 колесо