+ Отличные ходовые качества ,шикарный мотор реагирует и раскручиваеться как мотоцикл , компактный городской красовер со спортивным уклоном .За эти деньги СКАЗКА .
− Простенький пластик ,сразу надо делать шумку и в бой.
Реклама
Nissan Juke 1.6 AT LE
Знято з виробництва 2011
Характеристики Juke 1.6 AT LE
Безопасность
| Количество подушек безопасности | 6 |
| Подушки безопасности | Фронтальная водительская, Фронтальная переднего пассажира, Боковые передние, Шторки |
| Вспомогательные системы торможения | Антиблокировочная система тормозов (ABS), Система распределения тормозных усилий (EBD), Система экстренного торможения (Brake Assist) |
| Антипробуксовочная система (ASR) | Есть |
| Система курсовой устойчивости (ESP) | Есть |
| Иммобилайзер | Есть |
| Противоугонная система | Нет |
| Система помощи при парковке | Камера заднего вида |
| Система контроля давления в шинах | Нет |
| Фиксаторы для детского сиденья ISOFIX | Есть |
Внешнее оснащение
| Люк | Нет |
| Задний спойлер | Нет |
| Электропривод боковых зеркал | Есть |
| Обогрев боковых зеркал | Есть |
| Электропривод складывания зеркал | Есть |
| Фары | Галогеновые |
| Передние противотуманные фары | Есть |
| Тонировка стекол | Да |
| Рейлинги | Нет |
| Обогрев заднего стекла | Есть |
| Задний дворник | Да |
| Обогрев лобового стекла | Нет |
| Диски | Легкосплавные |
| Другие параметры | цвет не металлик |
Внутреннее оснащение
| Электрические стеклоподъемники | Передние и задние |
| Усилитель руля | Электроусилитель |
| Панель приборов | Аналоговая |
| Многофункциональный дисплей | Есть |
| Бортовой компьютер | Есть |
| Тахометр | Есть |
| Центральный замок | Бесключевой доступ |
| Регулируемая рулевая колонка | По высоте |
| Электропривод сидений | Нет |
| Отделка салона | Пластик |
| Обшивка сидений | Кожа |
| Подогрев сидений | Передних |
| Кожаная оплетка рулевого колеса | Есть |
| Мультируль | Да |
Удобства
| Аудио | Аудиосистема |
| Система навигации | Есть |
| Система Bluetooth | Да |
| Система вентиляции | Климат-контроль |
| Пылевой фильтр салона | Есть |
| Датчик дождя | Есть |
| Датчик света | Есть |
| Электроуправляемая крышка багажника | Нет |
| Круиз-контроль | Обычный |
Габариты, масса и объемы
| Длина | 4135 мм. |
| Ширина | 1765 мм. |
| Высота | 1570 мм. |
| Колесная база | 2530 мм. |
| Передняя колея | 1525 мм. |
| Задняя колея | 1525 мм. |
| Клиренс (высота дорожного просвета) | 180 мм. |
| Снаряженная масса | 1252 кг. |
| Полная масса | 1675 кг. |
| Объем багажника | 251 л. |
| Объем топливного бака | 46 л. |
| Диаметр разворота | 10,7 м |
Кузов
| Тип кузова | Кроссовер |
| Конструкция кузова | Несущая |
| Класс | вне класса |
| Количество мест | 5 |
| Количество дверей | 5 |
Двигатель
| Тип двигателя | ДВС |
| Расположение цилиндров | R |
| Количество цилиндров | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 4 |
| Объем двигателя | 1598 куб. см |
| Максимальная мощность | 117/6000 л.с. при об/мин |
| Максимальный крутящий момент | 157/4400 Нм при об/мин |
| Степень сжатия | 10,7 |
| Наддув | Нет |
| Расположение двигателя | Впереди, поперечно |
| Система питания | Распределенный впрыск |
| Токсичность | Euro 5 |
| Тип топлива | Бензин |
| Расход по городу | 8,3 л. на 100 км |
| Расход по трассе | 5,2 л/100 км. |
| Расход смешанный | 6,3 л/100 км. |
Динамика
| Разгон до 100 км/ч | 11,5 с |
| Максимальная скорость | 170 км/ч |
Трансмиссия
| Тип привода | Передний |
| Коробка передач | Вариатор |
| Число передач | бесступенчатый |
| Понижающая передача | Нет |
Подвеска/Ходовая часть
| Передние тормоза | Вентилируемые дисковые |
| Задние тормоза | Дисковые |
| Передняя подвеска | McPherson |
| Задняя подвеска | Торсионная |
| Саморегулируемая подвеска | Нет |
| Передние колеса | 215/55 R17 |
| Задние колеса | 215/55 R17 |
| Размер дисков | 7Jx17 |
Техобслуживание и гарантия
| Гарантийный период | 3 года |
| Пробег | 100 000 км. |
Отзывы о Nissan Juke 1.6 AT LE
Все отзывы →Оценка без комментария
+ Описывать плюсы наверное нет смысла. У меня наверное предвзятое мнение. Это МОЯ машина! Все в ней как будто создано для меня. Мне не нужно ездить по лесам, мерить болота, возить мешки с картошкой в багажнике, резко срываться с перекрестка когда загорается зеленый свет светофора. Мне нужна надежная красивая комфортная машина, которая требует минимум затрат на топливо. И она у меня есть!
− Они конечно есть. Прежде всего широкие стойки лобового стекла, нужно какое то время приспосабливаться к эти мертвым зонам особенно при поворотах на перекрестках. Все джуки - поросята. Грязь к ним липнет как магнит. После мойки машина бывает чистой первые 2 км даже в сухую погоду. Все это издержки космического дизайна. Навигатор конечно заслуживает очень много слов..нехороших...он никакой. Я лично просто перепрошила его и поставила карты навител и теперь проблем нет никаких.