В Росії седани продовжують користуватися стабільним попитом, і зарубіжні бренди це чудово розуміють. Свіжою відповіддю на цей запит став оновлений Nissan Almera, який пропонує свій погляд на міський седан для російських доріг.
2006 Nissan Almera Classic
© Фото: Сергій Крестов, 5 колесо
Коли машина виїхала з темного гаража, перше враження було оманливим: замість обіцяної Almera перед очима постала сіро-зелена Skoda Octavia. Але, придивившись, розумієш — це не вона. На решітці радіатора чітко видно емблему Nissan. Передня частина, хоч і нагадує обличчя чеської моделі, виглядає цілком вдало. Автомобіль став візуально соліднішим і дорослішим, а повітрозабірник у бампері додає обличчю агресивних ноток. Такі рішення напевно припадуть до душі тим, хто придивляється до недорогого автомобіля.
Якщо придивитися до профілю, стає зрозуміло, що двері та лінія скління не змінилися. А ось корма, як і передок, отримала новий дизайн. Загалом стилістика нагадує суміш рішень з Mitsubishi Lancer та Ford Mondeo. Оригінальності тут мало, але виглядає солідно.
Зайдемо всередину. Приладова панель оформлена сучасніше, при цьому інформативність, за яку цінували попередню модель, нікуди не поділася. Центральна консоль змінилася, але, як і раніше, зроблена з гладкого жорсткого пластику. Такий хід, за задумом творців, має підкреслювати статус автомобіля. А ось рукоятки управління опаленням розчарували — виглядають вони досить старомодно.
Штатна магнітола теж здивувала: незважаючи на підтримку CD, вона здається морально застарілою, і звук залишає бажати кращого. Екран простий до примітивності. За такі гроші логічніше одразу ставити нормальну нештатну аудіосистему.
2006 Nissan Almera Classic
© Фото: Сергій Крестов, 5 колесо
Сидіння оббиті тканиною, яка і на вигляд, і на дотик простовата, та ще й слизькувата. Виручає продумана форма крісла та виражена бічна підтримка. Регулювань небагато, але людині середнього зросту влаштуватися за кермом нескладно.
Пасажирам ззаду сподобається: місця для ніг багато, диван досить зручний. Підкуповує і широкий підлокітник, за яким захований лючок у багажник — зручно возити довгоміри.
Під капотом стоїть 1,6-літровий мотор потужністю 107 к. с., що працює в парі з автоматичною коробкою. Для міста — те, що треба. Потужності вистачає для впевненого руху завантаженими вулицями. Розгін рівний, перемикання своєчасні, тож втома в заторах накопичується не так швидко. Щоправда, якщо почати їздити активно, Almera здає назад: нестача тяги та простоватий автомат нагадують, що перед тобою звичайний міський автомобіль.
2006 Nissan Almera Classic
© Фото: Сергій Крестов, 5 колесо
Підвіска помірно жорстка, тому кренів у поворотах майже немає. Великі ями машина проходить цілком комфортно. Єдине, що дратує, — помітні «клювання» носом при гальмуванні та розгоні.
Гальма порадували окремо. Зусилля на педалі підібрано чудово, уповільнення легко дозувати на будь-якій швидкості. Антиблокувальна система дає про себе знати лише легким потріскуванням з-під панелі.
Almera явно стала кращою. До того ж новий міський седан просить менше грошей, ніж попередник. Базова версія коштує $13800, тоді як раніше ціна становила $15490. За ці гроші пропонується машина з 1,6-літровим двигуном та механічною коробкою передач.
Переваги та недоліки
+ Силова установка, багажник.
– Простота матеріалів, ергономіка салону.
Технічні характеристики Nissan Almera
Споряджена маса, кг – 1240
Повна маса, кг – 1700
Габарити (довжина/ширина/висота), мм – 4510/1710/1440
База, мм – 2535
Максимальна швидкість, км/год – 177
Час розгону до 100 км/год, с – 13,9
Контрольна витрата палива, л/100 км:
- міський цикл – 10,7
- заміський – 6,1
Двигун:
- тип – 4-циліндр., з упорскуванням
- робочий об'єм, см3 – 1596
- потужність, к. с. при об/хв – 107/6000
- крутний момент, Нм при об/хв – 146/5200
Трансмісія – автомат., 4-ступінчаста
Гальма:
- передні – дискові, вентильовані
- задні – дискові
Ціна, $ – 17 020.
© 5 колесо