Mitsubishi Lancer став бестселером на російському ринку одразу після дебюту в 2003 році. Успіх моделі підтвердила й перемога в конкурсі «Автомобіль року», який проводився за участю нашого видання. Коли трирічний життєвий цикл добіг кінця, машину вирішили піддати легкому рестайлінгу.
2005 Mitsubishi Lancer
© Фото: Сергій Крестов, 5 колесо
Одразу видно, що дизайнери Mitsubishi діяли як досвідчені лікарі — намагалися не нашкодити вдалій моделі. Тому зовнішність машини змінилася зовсім небагато, а колишні стилістичні ходи залишилися на місці.
Це підтвердилося, щойно ми побачили тестовий екземпляр. На парковці, немов близнюки, стояли два темно-сині Lancer. Підходимо ближче — відмінностей досі не видно. Стала в пригоді приказка «ранок вечора мудріший». Уважний погляд випробувача через десять хвилин огляду все ж помітив на залитому сонцем автомобілі 2006 модельного року дещо нове. Йдеться про решітку радіатора, малюнок якої змінився з ліній на ромбики. Геніально! Подальший огляд, уже майже з лупою, дозволив розгледіти оновлений передній бампер — він позбувся гострих граней та отримав додаткову лінію повітрозабірника. Ось і всі зміни.
2005 Mitsubishi Lancer
© Фото: Сергій Крестов, 5 колесо
Пересідаємо в салон. Інтер'єр змінився незначно. Як і раніше, стильно виглядає оригінальна «випливаюча» передня панель чорного кольору. Створюється відчуття, що перебуваєш у машині класом вище. Завдяки продуманим, хоча й абсолютно стандартним регулюванням, за кермом зручно влаштується водій будь-якого зросту. Оббивка дверей і панелі приємна на дотик, пластик м'який. З'явилися вставки під алюміній, що підкреслюють загальний дизайн. Колір сидінь змінився з сірого на чорний. А от кермо залишилося колишнім — тонким. І це прикро: багато автомобілістів віддали б перевагу товстішому рульовому колесу.
На ходу кермо чітко передає зусилля зі зростанням швидкості. Коробка передач у парі з 1,6-літровим мотором дозволяє впевнено обганяти міський потік. Особливо крутити двигун не доводиться. Машина спокійно витримує динамічний ритм руху в діапазоні 3000–4000 об/хв.
Перемикання швидкостей приносить справжнє задоволення. Передачі вмикаються чітко та без ривків. Єдиний мінус: КП не дає рушати з місця на підвищеній передачі, наприклад, у заторі. Двигун починає «задихатися», і автомобіль неохоче розганяється.
Особливої уваги заслуговує підвіска. Вона налаштована на максимальний комфорт. Навіть на сильно розбитій дорозі не сталося жодного пробою. Великі нерівності відпрацьовуються без зауважень, а в салоні при цьому зберігається тиша. Незважаючи на комфортне налаштування, машина позбавлена зайвої валкості та поздовжнього розгойдування.
2005 Mitsubishi Lancer
© Фото: Сергій Крестов, 5 колесо
Оновлений Lancer, як і колишня версія, може похвалитися дуже містким салоном, де без труднощів розміщуються п'ять осіб. Збільшити об'єм і без того великого багажника можна, склавши задній ряд сидінь.
Головні відмінності новинки приховані всередині. Насамперед, з'явилися нові опції та комплектації. Окрім Invite, Instyle та Intense тепер доступна версія Invite+ з багатшим оснащенням. А найпотужнішою стала комплектація Intense, у якій машина отримує 2-літровий мотор потужністю 136 к. с. Кузов оснащений пластиковими елементами спортивного обважування — нижні спідниці бамперів, пороги, спойлер кришки багажника. Цікаво, що панель приладів і педальні накладки запозичили у Lancer Evolution VIII.
Для машин 2006 модельного року придумали новий колір Mint silver — сріблясто-зелений металік. З появою модернізованого автомобіля ціни залишилися на колишньому рівні. Купити найдешевший Lancer у комплектації 1.3 Invite можна за $14 490.
Технічні характеристики Mitsubishi Lancer
• Кузов — седан;
• кількість місць — 5;
• споряджена маса, кг — 1185;
• повна маса, кг — 1750;
• габарити (довжина/ширина/висота), мм: — 4480/1695/1446;
• база, мм — 2600;
• об'єм багажника, л — 590;
• макс. швидкість, км/год — 183;
• витрата палива, л/100 км: міський цикл — 8,8; заміський — 5,5;
• об'єм паливного бака, л — 50;
• двигун — бензин. SOHC, 16-клапанний; робочий об'єм, см3 — 1584; потужність, к. с. при об/хв — 98/5000; крутний момент, Нм при об/хв — 150/4000;
• трансмісія — механічна;
• розмір шин — 195/60R15;
• гальма (передні/задні) — дискові, вентильовані/дискові;
• підвіска (передня/задня) — McPherson зі стабілізатором поперечної стійкості/багатоважільна, незалежна, з ефектом пасивного підрулювання
• рульове керування — з ГПК;
• ціна, $ — 16 890.