Оцінка без коментаря
Реклама
Mitsubishi Lancer X 1.5 AT Invite
Знято з виробництва
Характеристики Lancer X 1.5 AT Invite
Безпека
| Кількість подушок безпеки | 4 |
| Подушки безпеки | Фронтальна водійська, Фронтальна переднього пасажира, Бічні передні |
| Допоміжні системи гальмування | Антиблокувальна система гальм (ABS), Система розподілу гальмівних зусиль (EBD), Система екстреного гальмування (Brake Assist) |
| Антипробуксовочна система (ASR) | Немає |
| Система курсової стійкості (ESP) | Немає |
| Імобілайзер | Є |
| Протиугінна система | Немає |
| Система допомоги при паркуванні | Немає |
| Система контролю тиску в шинах | Немає |
| Фіксатори для дитячого сидіння ISOFIX | Немає |
Зовнішнє оснащення
| Люк | Немає |
| Задній спойлер | Немає |
| Електропривід бічних дзеркал | Є |
| Обігрів бічних дзеркал | Є |
| Електропривід складання дзеркал | Немає |
| Фари | Галогенові |
| Передні протитуманні фари | Є |
| Тонування скла | Немає |
| Рейлінги | Немає |
| Обігрів заднього скла | Є |
| Задній склоочисник | Немає |
| Обігрів лобового скла | Немає |
| Диски | Легкосплавні |
Внутрішнє оснащення
| Електричні склопідйомники | Передні та задні |
| Підсилювач керма | Електропідсилювач |
| Панель приладів | Аналогова |
| Багатофункціональний дисплей | Немає |
| Бортовий комп'ютер | Є |
| Тахометр | Є |
| Центральний замок | З дистанційним керуванням |
| Регульована рульова колонка | По висоті |
| Електропривід сидінь | Немає |
| Оздоблення салону | Пластик |
| Оббивка сидінь | Тканинна |
| Підігрів сидінь | Передніх |
| Шкіряне обплетення керма | Є |
| Мультируль | Так |
Зручності
| Аудіо | Аудіосистема |
| Система навігації | Немає |
| Система Bluetooth | Так |
| Система вентиляції | Клімат-контроль |
| Пиловий фільтр салону | Є |
| Датчик дощу | Немає |
| Датчик світла | Немає |
| Електропривід кришки багажника | Немає |
| Круїз-контроль | Немає |
Габарити, маса та об'єми
| Довжина | 4570 мм |
| Ширина | 1760 мм |
| Висота | 1505 мм |
| Колісна база | 2635 мм |
| Передня колія | 1530 мм |
| Задня колія | 1530 мм |
| Кліренс (дорожній просвіт) | 165 мм |
| Споряджена маса | 1320 кг |
| Повна маса | 1750 кг |
| Об'єм багажника | 328.5 л |
| Об'єм паливного бака | 59 л |
| Діаметр розвороту | 9.99 м |
Кузов
| Тип кузова | Седан |
| Конструкція кузова | Несуча |
| Клас | C |
| Кількість місць | 5 |
| Кількість дверей | 4 |
Двигун
| Тип двигуна | ДВЗ |
| Розташування циліндрів | R |
| Кількість циліндрів | 4 |
| Клапанів на циліндр | 4 |
| Об'єм двигуна | 1499 куб. см |
| Максимальна потужність | 109/6000 к.с. при об/хв |
| Максимальний крутний момент | 143/4000 Нм при об/хв |
| Ступінь стиснення | 10.1 |
| Наддув | Немає |
| Розташування двигуна | Спереду, поперечно |
| Система живлення | Розподілений впорскування |
| Токсичність | Євро 5 |
| Тип палива | Бензин |
| Витрата по місту | 9.2 л на 100 км |
| Витрата по трасі | 6.4 л/100 км |
| Витрата змішана | 7.4 л/100 км |
Динаміка
| Розгін до 100 км/год | 14.3 с |
| Максимальна швидкість | 178 км/год |
Трансмісія
| Тип приводу | Передній |
| Коробка передач | Автомат з функцією ручного перемикання |
| Число передач | 4 |
| Понижуюча передача | Ні |
Підвіска/Ходова частина
| Передні гальма | Вентильовані дискові |
| Задні гальма | Дискові |
| Передня підвіска | McPherson |
| Задня підвіска | Багатоважільна |
| Саморегульована підвіска | Ні |
| Передні колеса | 205/60R16 |
| Задні колеса | 205/60R16 |
Техобслуговування та гарантія
| Гарантійний період | 3 роки |
| Пробіг | 100 000 км |
Відгуки про Mitsubishi Lancer X 1.5 AT Invite
Усі відгуки →+ При выборе автомобиля руководствовалась его хищным внешним видом не знаю чем думала
− неудобные сиденья, если ехать на длительное растояние начинает болеть спина и затекает шея, шумаизоляция отсутсвует как таковая, через небольшой промежуток времени передняя панель начала издавать всякие скрипучии звуки, еще одна существенная болезнь Лансера зимой при емпературе свыше 25 градусов выдавливает щуп, как мне пояснил официальный диллер, что это закономерность, т.к. у Лансера большая радиаторная решетка и внее попадает холодный воздух, поэтому на зиму под капот плавно переходя на ррадиаторную решетку закрывать картоном.
+ Понравился внешний вид, надежность, просторный салон, информативная панель приборов, плавность хода, устойчивость на поворотах, высокий клиренс, отличные тормоза, штатная музыка на хорошем уровне, уровень шума устраивает
− отсутствие регулировок руля по вылету, непросто найти удобное положение водителю. Почемуто пару раз заело ремень безопасности у водителя и иногда после остановки машины в салоне небольшой запах горелых колодок (на тормоза сильно не давил и не перегревал)