Колись, поєднавши в одному образі міць та елегантність, динаміку та величність, дизайнери Mercedes-Benz створили щось, що згодом отримало назву CLS-класу. Тепер ця історія отримала продовження. Оновлений CLS 2008 року, хоч і не кардинально, але відрізняється від автомобіля, який вперше постав перед публікою на женевському автосалоні у 2004-му.

Рестайлінг рестайлінгу різниця. Одні таким чином намагаються підігріти інтерес до моделі, інші — показати можливості невеликої фірми у вигідному світлі, треті — просто віддати данину поваги своїм покупцям. Оскільки ні перше, ні друге до Mercedes-Benz не стосується, залишається припустити, що бестселер оновили саме з поваги до клієнтів.

Спочатку здається, що в новому CLS нічого не змінилося. Ті ж плавно-мускулисті лінії кузова, та ж оптика, все на своїх місцях. Але при ближчому розгляді відмінності знаходяться. Нові деталі, вписані в старі форми, зробили образ чотиридверного спорткупе більш зухвалим і менш важким. Насамперед впадає в око нова решітка радіатора: вона втратила дві ламелі, і від цього передок став виглядати агресивніше. Під стать їй і ромбоподібна вставка, пофарбована в атласно-сірий відтінок.

Інакше тепер виглядають і зовнішні дзеркала. Вони стали більшими за площею, що додало очок активній безпеці, і отримали світлодіодні повторювачі поворотів. Ззаду теж є зміни: овальні патрубки вихлопної системи змінилися трапецієподібними, які тепер визирають з-під бампера. Сам бампер теж змінився — у нижній частині він ніби втоплений всередину. А ось задні ліхтарі залишилися колишніми за формою, хіба що стоп-сигнали та покажчики поворотів тепер працюють на довговічних світлодіодах.

Усередині нового теж небагато. Приладова комбінація трохи оновилася, з'явилися свіжі варіанти оздоблення та нове триспицеве кермове колесо з безліччю функцій. Але головний інтерес викликає мультимедійна система Comand із кольоровим 6,5-дюймовим екраном. На неї зав'язані і навігація, і всі розважальні функції. Керувати всім цим можна як кнопками, так і голосовими командами.

Не варто думати, що інженери зі Штутгарта обмежилися лише зовнішніми змінами. У базовій версії CLS тепер стоїть нова V-подібна «шістка» об'ємом 2996 кубічних сантиметрів. Потужність — 231 кінська сила, а пікові 300 Нм крутного моменту доступні вже з 2500 обертів і тримаються до 5000. З таким мотором CLS 280 розмінює сотню за 7,7 секунди, а максимальна швидкість сягає 245 км/год. Але найдивовижніше — витрата палива. За такої кубатури та потужності автомобіль задовольняється лише 9,8 літра на сотню в змішаному циклі. Наш тест це підтвердив, щоправда, за спокійної манери їзди.

G-TRONIC

Інженери Mercedes досягли помітного прогресу в управлінні перемиканням передач. Якщо потрібно різко прискоритися і ввімкнути режим kick-down, 7G-Tronic не перемикається послідовно вниз по одній сходинці, а використовує техніку комбінованого переходу. Залежно від ситуації коробка може перескочити одразу на чотири передачі вниз. Це дало змогу значно скоротити час перемикання порівняно з колишньою п'ятиступінчастою автоматичною коробкою. Завдяки цьому практично в будь-якій ситуації підібрано оптимальне передавальне співвідношення.

Водіння
Машина однаково гарна і в динамічному режимі, і під час спокійної їзди.

Салон
Просякнутий пафосом і розкішшю, хоча подекуди проглядають консервативні нотки.

Комфорт
Максимальний рівень — для машин цієї марки це само собою зрозуміло.

Безпека
На найвищому рівні. Включно з системою Pre-Safe, яка розпізнає небезпеку та заздалегідь готує заходи захисту для пасажирів.

Ціна
Цілком адекватна.

Переваги та недоліки

  • + Високий рівень комфорту, чудова динаміка, прекрасна керованість, невелика для V6 витрата палива.
  • - Немає активного екрана в системі Comand.

Технічні характеристики

Марка і модель — Mercedes-Benz CLS 280
Габарити — 4913х1873х1390 мм
Двигун — бензиновий, 2996 см3, 231 к.с./6000 об/хв
Трансмісія — автоматична, 7-ступінчаста
Динаміка — max 245 км/год; 7,7 с до 100 км/год
Конкуренти — BMW 6-ї серії

Наша думка

Оновлений Mercedes-Benz CLS однозначно став привабливішим зовні, але не варто розраховувати на абсолютно нові відчуття від поїздки. По суті, він залишився тим, чим був: розкішним, солідним і дуже дорогим. Втім, останнє на продажах аж ніяк не позначається.